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[简答题]为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系又相互制约关系，这种制约关系称为（ ）。实现联锁关系的技术设备称为（ ）。
[判断题]为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。
A.正确
B.错误
[多选题]为了保证行车安全，通过技术方法使（）、（）和（）三者之间按一定的程序、一定的条件建立起相互既联系又制约的关系，这种关系称为联锁。
A.道岔
B.进路
C.信号机
D.发车表示器
[简答题]区间信号控制的目的是为了保证行车安全，提高区间通过能力与行车速度。（ ）
[单选题]地铁行车安全防护器具是指在地铁的行车组织中，为了保证行车安全而需要使用的具有（ ）功能的工器具
A.防护
B.保护
C.防御
D.安全
[单选题]地铁行车安全防护器具是指在地铁的行车组织中，为了保证行车安全而需要使用的具有（）功能的工器具
A.防护
B.保护
C.防御
D.安全
[简答题]为了保证行车安全，实行紧急制动时必须由司机按下紧急按钮来执行。( ）
[单选题] 为了保证行车安全，必须使（ ）、进路和道岔三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系。
A.信号机
B.继电器
C.转辙机
D.轨道电路
[单选题] 为了保证行车安全，必须使信号机、（ ）和道岔三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系。
A.信号机
B.继电器
C.转辙机
D.进路
[单选题]( )设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。
A. 联锁
B. 行车
C. 闭塞
D. 信号
[单选题] 为了保证行车安全,必须使信号机、进路和( )三者之间,建立一种相互制约关系,这种关系就是联锁关系。
A.信号机
B.继电器
C.道岔
D.进路
