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[单选题]车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？
A.要尽快进入水中冷却
B.不要立即进入水中冷却
C.要立即浇水冷却
D.不用理会
[单选题]1.95 车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？
A.要尽快进入水中冷却
B.不要立即进入水中冷却
C.要立即浇水冷却
D.不用理会
[判断题]对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始,也可在制动过程中连续不断地对制动鼓淋水,决不允许在长时间制动而使制动鼓温度很高后再淋水降温。( )(中)
A.正确
B.错误
[单选题]检查制动鼓时,用( )测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。
A.直尺
B.角尺
C.弓形内径规
D.深度尺
[判断题]制动器制动效能好坏，主要取决于制动器与制动鼓的散热情况。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器,以制动鼓的( )面为工作表面。
A.内圆柱
B.外圆柱
C.端面
D.以上ABC都不对
[判断题]汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通过瓦块(制动快)压紧在制动轮或制动鼓的外表面或内表面而产生制动作用的制动器称为( )制动
器。( )
A.带式
B.电磁式
C.块式
D.液压式
[判断题]一侧制动器蹄片和制动鼓分离不彻底,会造成制动跑偏。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 0021024（单选题）.汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
A.大
B.小
C.一样
D.成倍增大
[判断题]制动蹄片表面硬化.油污.烧焦.浸水.磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动蹄和制动鼓之间间隙过大,应调整( )。
A.制动踏板高度
B.制动气室压力
C.储气筒压力
D.制动底板上的偏心支承
[单选题]变压器温度过高时，应( )。
A.检查变压器冷却系统，如冷却系统故障，汇报调度，将变压器停运
B.检查变压器的负荷和环境温度，检查变压器冷却装置情况，汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
C.汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
D.立即汇报调度，将变压器停运
[判断题] 002367（判断题）.（）液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
A.正确
B.错误
[单选题] 0021020（单选题）.引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能（）地接触。
A.上下均匀
B.中部均匀
C.全面均匀
D.
均匀可靠
