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[单选题]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（ ），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。
A.50%
B.30%
C.40%
D.60%
[单选题]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的（ ）时，堆焊或挖补。
A.50%
B.30%
C.40%
D.60%
[单选题]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（ ），高度大于梁高的（ ）时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座，补通长补强板。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或（ ）
A.更换
B.焊修
C.挖补
D.截换
[单选题]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座，（ ）。
A.补平形补强板
B.补角形补强板
C.补马蹄形补强板
D.补通长补强板
[判断题]( )铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,须挖补。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引梁内侧局部磨耗深度大于（ ）时，须堆焊或挖补。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]牵引梁内侧磨耗板磨耗深度60T铁路货车段修要求不大于（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后（ ）。
A.探伤
B.热处理
C.打磨
D.磨平
[单选题]60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于（ ）时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]钩舌锁面磨耗大于（ ）mm时，须堆焊后磨平。
A.4
B.3
C.5
D.6
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]70t级货车牵引梁内侧磨耗板上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（ ）。
A.200mm×204mm×12mm
B.204mm×200mm×12mm
C.204mm×204mm×10mm
D.204mm×204mm×12mm
[单选题]牵引梁内侧局部磨耗深度不大于（ ）mm
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
[判断题]( )铁路货车段修时,钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平。
A.正确
B.错误
[单选题]承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（ ）。
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1mm
D.1.2mm
[单选题]牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]牵引梁内侧局部磨耗深度大于（ ）mm时堆焊或挖补
A.2
B.3
C.5
D.6
