[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]（）级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0

[判断题]CTCS2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制监控列车运行。
A.正确
B.错误

[单选题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
A.固定距离
B.追踪距离
C.站间间隔
D.目标距离连续速度

[单选题]对于线路允许速度为200km/h的区段，列控系统应答器组中最近的一个设置在轨道电路绝缘节或调谐单元引入点外方（）。
A.16m±0.25m　
B.16m± 0.5m 　
C.20m±0.25m
D.20m±0.5m

[填空题]CTCS-2级列控系统基于（）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

[填空题]CTCS-2级列控系统基于<--NRC-->和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

[单选题]CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）km/h的模式曲线。
A.45km/h
B.50km/h
C.55km/h
D.25Km/h

[单选题]按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
A.CTCS-０
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3

[判断题]基于轨道电路和点式应答器传输的列控是CTCS-3级。
A.正确
B.错误

[单选题]CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收 H 码后在轨道电路出口处形成 BBP为的模式曲线。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h

[单选题]CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收 HB 码后在轨道电路出口处形成 NBP为( )的模式曲线。
A. 25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h

[单选题]CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高达（）时工作。
A.300km/h
B.500Km/h
C.600km/h
D.650km/h

[单选题]CTCS-2级列控系统每个应答器组可由（）应答器组成，以列车正运行方向为参照。
A.、1~6个
B.、1~7个
C.、1~ 8个
D.、1~10个

[判断题]3号线地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC。
A.正确
B.错误

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