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[判断题]CRH380A平台动车组康尼侧拉门驱动气缸阻滞问题主要原因为缓冲缸导向套与活塞杆间隙过小。
A.正确
B.错误
[单选题]航行中,主柴油机发生拉缸事故,依据拉缸程度、海况等情况分别可采取________的应急措施。 Ⅰ.继续航行;Ⅱ.停车;Ⅲ.吊缸检修;Ⅳ.简单的减缸航行;Ⅴ.完全减缸航行。 (264074:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ十Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ
[多选题]发动机拉缸主要损坏( )。
A.活塞破裂
B.连杆变形
C.缸套碎裂
D.涡轮损坏
[单选题]制动缸自然缓解主要原因是( )。
A.缓解弹簧折断
B.皮碗直径大
C.活塞裂纹、砂眼
D.缓解弹簧弹力过弱
[单选题]当汽缸拉缸后,确定了某级修理尺寸,以下相应的零件可不报废的是( )。
A.活塞
B.连杆
C.活塞销
D.活塞环
[单选题]制动缸内部漏泄的主要原因是( )。
A.皮碗老化、裂损
B.皮碗变形
C.活塞裂纹或气孔
D.A，B，C三者
[单选题]制动缸缓解不良的主要原因是( )。
A.缓解弹簧折断
B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁漏风沟堵塞
D.制动缸泄漏
[单选题]货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（ ）的主要原因之一。
A.磨损
B.偏磨
C.生锈
D.裂损
[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时________,破坏油膜产生拉缸。 (264063:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.敲缸
B.不对中
C.燃烧室不密封
D.燃气下窜
[单选题]柴油机运转中发生敲缸的主要原因是（ ）。
A.机油温度过高
B.联合调节器油马达不灵活
C.喷油器雾化质量太差，滴油
[单选题]下列哪一项不是发动机大修后产生“拉缸”的原因( )。
A.缸套变形
B.环“卡死”
C.汽缸套过软
D.油添加过多
[单选题]单管供风时副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为（）位
A.开
B.关
C.半开
D.可开可关
