更多"[单选题]线路所防护的分歧道岔为18号及以上，进路开通自动闭塞区间且列"的相关试题:
[填空题]单线自动闭塞区间，闭塞系统在（ ），第一闭塞分区空闲时，须经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
[单选题]单线自动闭塞区间,闭塞系统在发车位置,第一闭塞分区空闲时,须经( )准许并通知司机后,方可出站调车。
A.列车调度员口头
B.列车调度员命令
C.车站值班员口头
D.邻站车站值班员口头
[填空题]单线自动闭塞区间，闭塞系统在（），第一闭塞分区空闲时，须经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
[单选题]单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经( )并通知司机后，方可出站。
A.列车调度员调度命令准许
B.列车调度员口头准许
C.邻站车站值班员口头准许
D.车站值班员口头准许
[单选题]自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。(技规)
A.10
B.15
C.20
[判断题]在自动闭塞区段，当列车占用一闭塞分区时，该分区通过色灯信号机自动显示绿色灯光。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[单选题]单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.调车指挥人
[单选题] 单线自动闭塞区间,办理越出站界调车时,闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.车站值班员
B.调车长
C.列车调度员
D.车站调度员
[单选题]单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（ ）准许并通知司机后，方可出站调车。
A.列车调度员口头
B.列车调度员调度命令
C.邻站车站值班员口头
D.车站值班员口头
[单选题]越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并（ ）后，方可出站调车。(技规)
A.通知司机
B.发给司机出站调车通知书
C.发给司机跟踪调车通知书
[单选题]三显示自动闭塞，通过信号机显示（ ），表示前方仅有一个闭塞分区空闲，减速通过。
A.A. 红色
B.B. 黄绿
C.C. 绿色
D.D. 黄色
[判断题]自动闭塞区间内一架通过信号机故障或一个闭塞分区非列车占用红光带，后方站一律按站间组织行车（设备管理单位办理登记时按登记条件办理行车）。
A.正确
B.错误
[单选题]三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器确认，运行前方只有一个闭塞分区空闲，禁止发出（ ）。
A.通过的特快旅客列车
B.直通旅客列车
C.货物列车
D.快速旅客列车
[单选题]三显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（ ）列车。
A.快速旅客列车
B.货物列车
C.普快旅客列车
D.通过的特快旅客列车
[判断题]双线自动闭塞正方向，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许即可办理越出站界调车。
A.正确
B.错误
[单选题]越出站界调车时，双线区间（ ），必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。
A.闭塞分区
B.正方向
C.反方向
D.无车占用
[单选题]三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经与有关人员联系，第一闭塞分区空闲，准许车站发出（ ）。
A.特快旅客列车
B.快速旅客列车
C.直通旅客列车
D.货物列车
[单选题]双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲,须经( )准许并通知司机后,方可出站调车。
A.列车调度员口头
B.车站值班员口头
C.列车调度员调度命令
D.邻站车站值班员口头
