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[判断题]ITCS区段无人站遇道岔故障不能集中操作时，操作人员将故障道岔开通所需位置后，再次确认开通位置无误后，方准向列车调度员报告；进路上的非故障道岔开通位置由列车调度员确认。
A.正确
B.错误
[单选题]ITCS区段无人站遇道岔故障不能集中操作时，列车调度员应及时通知工务、电务部门派人立即赶赴现场。在工务、电务人员未到达前需接发列车时，列车调度员通知（ ）将故障道岔摇至所需位置并使用机车配备的勾锁器进行加锁。
A.机车乘务员
B.车站人员
C.调车组人员
[判断题]区段故障解只对道岔区段有效。办理区段故障解锁须确认该区段确实没有车占用，并且该区段所在进路的始端和终端均已解锁。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )[323020101]
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线遇道岔故障,通过故障区域的首列车运行速度不得高于25KM/H。( )
A.正确
B.错误
[判断题]故障解只对道岔区段有效。办理区段故障解锁须确认该区段确实没有车占用，并且该区段所在进路的始端和终端均已解锁。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号楼值班员在办理进路时，如遇道岔无法操作短闪（失表）时，应立即将故障道岔操回原位，再对故障道岔单独操作1个来回确认良好后继续使用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为车站控制。《行细》第14条
A.正确
B.错误
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[判断题]办理引导进路锁闭时,故障区段的道岔单操按钮如未拉出,引导过程中若区段故障自动恢复,该区段的道岔会解锁。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]接近区段为无岔区段或股道并已被占用，如果是信号机内方第一区段故障引起的故障锁闭，则整条进路必须等轨道电路修复后，才能解锁。
A.正确
B.错误
