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[判断题]飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验、经过大修后未经校验合格的设备不得正式提供使用。
A.正确
B.错误
[多选题]确认无误后将本次省级费率参数打包推送至在门架系统的拟真环境中进行校验并将校验结果会告知全网费率管理平台。( )
A.全网费率管理平台
B.部级费率管理平台
C.ETC门架部级管理平台
D.ETC门架省内管理平台
[单选题]
飞行校验期间,因校验航空器或校验系统故障且()小时内不能排除的,应当中断本次飞行校验。
A.12
B.24
C.36
D.48
[判断题]
飞行校验记录数据和飞行校验报告是每次飞行校验结果的基本证明文件。
A.正确
B.错误
[单选题]( )确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将确认类故障推送至TVDS所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。
A.动态检车员
B.动态检车组长
C.动态检车工长
D.动态值班员
[单选题]客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和( )类故障。
A.预报
B.跟踪
C.监视运行
D.其他
[判断题]动态检车工长确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将确认类故障推送至乘务员。
A.正确
B.错误
[单选题]反应器出现( )后, 对反应器的测温元件进行校验,若出现故障,则检修成更换测温元件。
A.反应
B.进料
C.飞温
D.泄漏
[单选题]线路故障校验故障点一般应选在线路( )。
A.中间
B.两端
C.距首端 1/4 处
D.距首端 3/4 处
[单选题]除拦停类故障、确认类故障之外的客车底故障属于( )。
A.拦停类故障
B.确认类故障
C.预报类故障
D.跟踪类故障
[判断题]准确率＝故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100％。
A.正确
B.错误
[判断题]准确率＝故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×单选00％。
A.正确
B.错误
[判断题]个人银行结算账户数据上报通过全国集中账户系统校验后，于次日日终反馈校验结果，对于存在缺失或错误的数据集中汇集至统一监管平台系统报送数据查询模块。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内,作为原始记录备查。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内,作为原始记录备查。
A.正确
B.错误
[单选题]对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、( )登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查。
A.行车组织
B.处理情况
C.行车管理
D.调车组织
[填空题]焊缝探伤按工艺要求进行<--NRC-->测试校验，确认探伤系统性能良好。
