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[单选题]地面启动APU时起动机脱开的APU转速是：
A.25%
B.42%
C.55%
D.95%
[单选题]当使用APU气源起动发动机, 交输引气电门在自动位，如果 在起动期间探测到APU引气 泄露，交输引气活门的位置 曰. 疋-
A.开位
B.关位
C.不能确定
[单选题]当使用APU气源起动发动机时，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到 APU 引气泄露，那么
A.交输引气活门的位置是开位
B.交输引气活门的位置是关位
C.不能确定交输引气活门的位置
D.APU引气自动关闭
[单选题]APU的TRU可供电给APU起动马达，但需 有电
A.R UTIL BUS
B.R 28V DC BUS
C.R 115V AC BUS
D.115V AC GND HANDLING BUS
[单选题]APU起动前推荐的最小电瓶 电压为：
A.25.5 伏
B.27.5 伏
C.22.5 伏
D.无最小值
[单选题]APU起动变流器组件（SCU）的作用是
A.将ECU供来的直流电转为高压交流电
B.将SPU供来的直流电转为交流电
C.将SPU供来的低压电转为高压直流电
D.将ECU供来的低压直流电转为高压直流电
[单选题]737飞机，关于APU起动，以下描述正确的是：
A.7%转速，FUEL SHUTOFF VALVE打开，飞机燃油系统向APU供油
B.60%转速，起动机/发电机断电，点火组件断电
C.95%转速，APU可供电和供气
D.所有选项都正确
[单选题]APU 起动和关断的时候SCV活门在什么位置？
A.都在关位
B.都在开位
C.启动开位，关断后在关位
D.启动关位 ，关断后在开位
[单选题]在APU起动过程，哪些ECU控制逻辑是不正确的
A.在转速为0%时ECU为点火组件供能
B.在转速为0%时ECU为起动机供能
C.在转速为60%时ECU撤除点火组件能量。
D.在转速为60%时ECU解除起动机激励
[单选题]ECU使用哪些数据为APU起动和工作计算正确燃油量 。
1）APU转速 2）排气温度（EGT） 3）进口空气温度T2 4）进口空气压力P2 5）燃油温度
A.123
B.1345
C.1234
D.12345
[单选题]APU起动的过程中，采用何种喷油点火方式？如何实现
A.采用先点火后喷油的工作方式，ECU在转速0%的时候就激励点火系统，而供油电磁活门打开的时间节点是转速7%
B.采用先喷油后点火的工作方式，ECU在转速0%的时候就控制打开供油电磁活门，而点火激励器参与工作的时间节点是转速7%
C.采用共同供油点火的工作方式。
D.采用先点火后喷油的工作方式，EEC在转速0%的时候就激励点火系统，而供油电磁活门打开的时间节点是转速7%
[单选题]地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：
A.左、右交流转换汇流条仍保留由地面电源供电
B.左交流转换汇流条断开供电，右交流转换汇流条由APU供电
C.左交流转换汇流条仍保留由地面电源供电，右交流转换汇流条转换到由APU发电机供电
D.左右发电机汇流条都转换到由APU供电
[单选题]在地面时，如果只有电瓶给应急供电网络供电，APU起动只有在速度低于多少时可用？
A.50KT
B.80KT
C.100KT
[单选题]APU在什么转速范围之内由起动机带动。
A.0%-7%；
B.7%-50%；
C.50%-95%；
D.95%-100%，
[判断题]起动机在起动时,起动机不能与飞轮结合是由于起动机定子故障造成的。
A.正确
B.错误
