更多"[判断题]车内各板、梁、柱连接间均采用弹性连接结构，避免在运行中发出产"的相关试题:
[单选题]13号线电客车内装结构中各板、梁、柱连接间均采用（ ）结构，降低在运行中发出产生噪音，起到良好的隔音降噪效果
A. 刚性连接
B. 不可拆卸连接
C. 弹性连接
D. 力锁合连接
[单选题]结构创新设计引入要素:弹性结构、(
)、组合结构和智能结构。
A.快速连接结构
B.防呆结构
C.盘状凸轮结构
D.曲柄结构
[多选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，（ ）的连接采用间隔铁结构。
A.翼轨跟端
B.心轨
C.导轨
D.护轨
[多选题]客专线( ）道岔心轨后端采用双肢弹性可弯结构。
A.18号
B.42号
C.62号
D.12号
[单选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，翼轨跟端与心轨的连接采用（）结构。
A.搭接
B.间隔铁
C.限位器
D.锻造
[单选题]209HS转向架轴箱定位装置采用( )式无磨耗弹性定位结构。
A.支柱
B.导柱
C.拉板
D.拉杆
[多选题]公司布面按弹性结构区别分为
A.无弹性布面
B.弹力布面
C.棉布
D.帆布
[判断题]机房应采用结构化布线系统，电源线应尽可能远离计算机信号线，并避免并排敷设，当不能避免时，应采取相应的屏蔽措施，避免互相干扰。
A.正确
B.错误
[判断题]交联聚乙烯电缆导体采用紧压结构的原因，是为了避免在挤出时绝缘料被挤进导体间隙，和防止电缆在使用中水分通过导体间隙扩散。()
A.正确
B.错误
[单选题]若用户总是要求用随机存取方式查找文件记录，则采用索引结构比采用链接结构（ ）。
A.一样
B.麻烦
C.方便
D.有时方便有时麻烦
[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[判断题]LFC21070 传动系统两点式布置,在齿轮箱的支承上采用弹性套或弹性垫的目的是为了消振和减小噪声。( )
A.正确
B.错误
[判断题]LFC31145 传动系统两点式布置,在齿轮箱的支承上采用弹性套或弹性垫的目的是为了消振和减小噪声。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-C-003 5 1 2
我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。
A.正确
B.错误
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
