更多"[判断题]客车电风扇每年在暑运结束后集中检修一次。下车分解检修,功能试"的相关试题:
[简答题]客车定期检修实行以走行公里为主、（ ）为辅的计划预防检修制度，在客车检修工厂和车辆段检修车间进行。
[填空题]客车定期检修实行以走行公里为主、（）为辅的计划预防检修制度，在客车检修工厂和车辆段检修车间进行。（1分）
[单选题]25T客车检修规程规定对于可编程控制器(PLc)检修规定：供电后( )。
A.(A)绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
B.(B)绿色PWR灯灭，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
C.(C)绿色PWR灯灭，橙色RUN灯灭，红色ERR灯灭
D.(D)绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯亮
[单选题]25T客车检修规程规定对于可编程控制器(PLC)检修规定：供电后( )。
A.绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
B.绿色PWR灯灭，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
C.绿色PWR灯灭，橙色RUN灯灭，红色ERR灯灭
D.绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯亮
[单选题]（）为客车检修扣留之原始单据，并以此作为计算检修车的依据，必须认真填写。
A.车辆破损技术记录
B.客车报废记录单
C.车辆检修通知书
D.旅客列车技术状态交接簿
[单选题]25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：电动开门时净开度应大于等于( )。
A.(A)500mm
B.(B)600mm
C.(C)700mm
D.(D)800mm
[单选题]25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：dc110v或dc48v电源电压在( )电压波动范围内系统须正常工作。
A.(A)-30～+25％
B.(B)-40％～+25％
C.(C)-45％～+25％
D.(D)-25％～+30％
[单选题]25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为( )
A.(A)459～612kPa
B.(B)550～712kPa
C.(C)559～672kPa
D.(D)499～712kPa
[判断题]灭火器应检查一次的时间是每月一次,检修是两年检修一次,而不是每年检修一次。:
A.正确
B.错误
[单选题]25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为( )。
A.(A)1～8s
B.(B)2～5s
C.(C)4～8s
D.(D)3～8s
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于KAX．1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为( )。
A.(A)3．92～4．05mA
B.(B)5．52～568mA
C.(C)7．12～7．28mA
D.(D)8．72～8．88mA
[单选题]25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求，对于检修的电磁阀，调整电压至80～82V，反复使电磁阀开关得失电，被测电磁阀须随之相应充气、排气，动作正常，电流表不大于( )。
A.(A)200mA
B.(B)300mA
C.(C)400mA
D.(D)500mA
[单选题]25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为( )，恢复值为97v±1v，欠压电路控制
A.(A)91V±1V
B.(B)93V±1V
C.(C)95V±1V
D.(D)96V±1V
[单选题]25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DCll8～123V，充电限流值为( )。
A.(A)25A±1A
B.(B)40A±1A
C.(C)42A±IA
D.(D)45A±lA
[单选题]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，dc110V或dc48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为( )。
A.(A)±2℃
B.(B)±4℃
C.(C)±5℃
D.(D)±6℃
[单选题]快速客车检修标记在车辆（）的位置涂打。
A.侧墙右下方
B.侧墙右上方
C.端墙右下方
D.端墙右上方
[判断题]电客车检修分年度计划、月度计划、周计划。
A.正确
B.错误
