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[简答题]若列车在正线行驶时，停放制动缓解灯灭，停放制动施加灯亮，且列车失去牵引力，DDU屏停放制动图标显示为缓解。此时你作为该故障的应急处置人员，请回答下列问题。
（1）请解释列车失去牵引力的原因。
（2）请给出应急处置措施，保证列车可以正常动车。
（3）在无电路故障的前提下，若停放制动缓解指示灯亮，能否说明所有停放制动已经真实缓解？若停放制动施加指示灯亮，能否说明所有停放制动已经真实施加？请结合电路图说明原因。
[判断题]在正线，列车停放制动施加指示灯亮，但DDU显示所有停放制动缓解，尝试施加缓解停放制动，仍然故障，此时是报行调操
作停放制动旁路动车。
A.正确
B.错误
[判断题]当西安地铁车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除( )。
A.正确
B.错误
[判断题]列车所有制动缓解灯亮的前提必须是常动制动和停放制动已缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A型动车组停放制动停放制动实施时“启动停放制动”按钮是什么状态？
A.常亮
B.闪烁
C.不亮
[单选题]CRH1A型动车组停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施时“启动停放制动”按钮是什么状态？
A.常亮
B.闪烁
C.不亮
[单选题]牵引系统的作用是在牵引工况时，将变电所传递的电能，转变为车辆牵引所需的牵引力；在电制动工况时，将车辆的动能，转化为电制动力，实现的（ ）转换和传递。
A.电压
B.电流
C.功率
D.动能
