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[单选题]某城市一条大街长7200米，从起点到终点共设有9个车站，平均每两个车站之间的距离是多少米?（ ）。
A.800
B.900
C.850
D.780
[单选题]某市一条大街长7 200米，从起点到终点共设有9个车站，那么每两个车站之间的平均距离是（ ）。
A.780米
B.800米
C.850米
D.900米
[简答题]对两个以上平均数两两之间的差异检验为什么不能进行t检验?
[单选题]地下一层侧式站台车站，每侧站台应至少设置（ ）个直通地面或其他室外空间的安全出口
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]某地铁地下换乘车站，站台层与站厅层之间设有建筑面积为 2000 ㎡的地下商场，该地铁 站下列分隔措施错误的是（ ）。
A.站台至站厅的自动扶梯穿越商场时采用 3.0h 防火隔墙进行分隔
B.站厅非付费区乘客疏散区外设置报刊亭，采用 2.00h 防火隔墙与其他区域分隔
C.下层站台穿越上层站台至站厅的自动扶梯，采用 2.00h 的防火隔墙与上层站台进行分隔
D.上下层站台之间的楼梯在下层站台开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于 3.00h 的防火卷帘进行分隔
[单选题]地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连，车站设有无障碍电梯，站台与站厅之间设置两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时，下列应急处置做法中错误的是（）
A.禁止后续车辆进站,并拨打119报警
B.消防联动控制器联动机电设备系统释放闸机门禁
C.通知商场落下相连通道商场侧的卷帘
D.将电梯停至站厅层后,切断所有电梯和自梯的电源
[单选题]某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连，车站设有无障碍电梯，站台与站厅之间设置两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时，下列应急处置做法中错误的是()
A.禁止后续车辆进站，并拨打119报警消防联动控制器联动机电设备系统释放闸机门禁
B.通知商场落下相连通道商场侧的卷帘
C.将电梯停至站厅层后，切断所有电梯和自写梯的电源
D.将电梯停至站厅层后，切断所有电梯和自梯的电源
[单选题]（2019年真题）某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（）。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B.沿车站的一个长边设置消防车道
C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
[单选题]某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（ ）。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B.沿车站的一个长边设置消防车道
C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
[多选题]薪酬结构通常指（ ）两两之间的比重。
A.固定薪酬和变动薪酬
B.短期薪酬和长期薪酬
C.非经济薪酬和经济薪酬
D.货币性薪酬和非货币性薪酬
E.直接薪酬和间接薪酬
[单选题]地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）min内全部疏散至安全区域。
A.1
B.3
C.5
D.6
[单选题]下列地下车站站台公共区发生火灾的说法，错误的是（ ）。
A.开启车站站台层的排烟系统，在6min内控制火灾烟气在起火层
B.位于站厅自动检票机门处于敞开状态，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口，疏散到地面
C.控制中心调度列车进站，打开站台门，疏散站厅上的乘客
D.在站台层通向站厅层的疏散楼梯上形成1.5m/s的向下气流，阻止烟气蔓延至站厅层，人员迎着新风方向疏散
[单选题]过程之间的相互作用主要体现在（ ）和过程的输出与下一个过程或几个过程的输入的关系两个方面。
A.过程之间的连接关系
B.过程所使用资源之间的关系
C.过程活动之间的关系
D.过程之间的资源转换关系
[单选题]地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，且每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2。
A.600
B.2000
C.900
D.1200
[单选题]一列火车驶过车站时，站台边上观察者测得火车鸣笛声频率的变化情况(与火车固有的鸣笛声频率相比)为：
A.始终变高
B.始终变低
C.先升高，后降低
D.先降低，后升高
