更多"[判断题]用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过"的相关试题:
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa。
A.10
B.15
C.20
[简答题]制动缸活塞行程过长，制动缸的容积( )空气压力减小制动力随之减弱
[单选题]三月检测试制动缸压力，B、C车紧急制动压力范围( )。
A、290±20kPa B、300±20kPa C、310±20kPa D、330±20kPa
A.A
B.B
C.C
D.D
[简答题]制动缸活塞形成过程过长，制动缸的容积( )，空气压力减小制动力随之减弱。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
[单选题]制动缸压力不随制动缸容积大小变化，当制动缸漏泄时能（ ）。
A.随之泄露
B.补充不了
C.自动补充
[单选题]HXD1B型电力机车独立制动施加时电制动力由CCU封锁，CCU检测到制动缸压力高于90KPa时，电制动力会马上切除直到制动缸压力低于( )KPa。
A.10
B.20
C.40
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力等于制动管减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量
A.正确
B.错误
[判断题]从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s。（ ）
A.正确
B.错误
