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[多选题]符合电客车受电弓接触压力值为（）
A.A.115N
B.B.120N
C.C.125N
D. D.131N
[判断题]电客车登顶作业，作业人员检查确认登顶电客车受电弓处于降弓状态，对应股道隔离开关处于分闸位置，登顶电客车前后端接触网已挂接地线或可视化接地装置处于合闸位置。
A.正确
B.错误
[单选题]济南地铁电客车受电弓弓角磨损范围（从滑板端面开始测量）不大于（）
A.200mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
[判断题]使用蓄电池牵引功能时须注意：电客车受电弓已降弓、蓄电池电压不低于84V、运行过程中司机须持续观察蓄电池电压状态以及电客车状态。
A.正确
B.错误
[多选题]成都地铁电客车受电弓根据升弓方式的不同，主要分为（）以及（）。
A.气囊弓
B.单臂受电弓
C.弹簧弓
D.双臂受电弓
[判断题]2号线电客车受电弓升起时，可以进行蓄电池牵引。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网与电客车受电弓直接接触的是( )。
A.承力索
B.接触线
C.支架
D.馈线
[填空题]徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为 N。
[判断题]成都地铁号线电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网停电故障处置时，应确认区间电客车受电弓全部（）。
A.降下
B.升起
C.一降一升
D.都可以
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁电客车通过受电弓从电网集取()V直流电
A.800
B.1000
C.1500
D.2000
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]故障处置原则中人员登乘巡视接触网设备状态，同时观察电客车受电弓的电压和取流情况。
A.正确
B.错误
[单选题]一列电客车有（ ）个受电弓。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
