[多选题]对于探伤车下发的疑似伤损，现场复核时对于轨头伤损应提高钢轨探伤仪70°探头灵敏度( )dB，对于螺孔裂纹和轨底伤损应提高37°探伤灵敏度( )dB，并横向来回调整探头位置。
A.1-2
B.2-4
C.4
D.10

更多"[多选题]对于探伤车下发的疑似伤损，现场复核时对于轨头伤损应提高钢轨探"的相关试题:

[填空题]对于大型零件的探伤,探伤仪要灵敏度高、信噪比高、( )。

[单选题]对于大型零件的探伤,探伤仪要灵敏度高、( )、功率大。
A.信噪比高
B.信噪比低
C.精度高
D.精度低

[判断题]对于大型工件的探伤,探伤仪要灵敏度高、信噪比高、功率大。 ( )
A.正确
B.错误

[单选题]测定探伤仪灵敏度余量时,“抑制”旋钮应置于( )。
A.最大
B.最小
C.适中
D.任意状态

[判断题]在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。( )
A.正确
B.错误

[单选题]TB/T2340—2000标准规定,钢轨探伤仪灵敏度余量的测试,可使用( )
A.CSK-1A
B.1号试块
C.WGT-3
D.CS-l-5

[判断题]在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。( )
A.正确
B.错误

[单选题]TB/T2340-2012规定：钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可使用（）试块。
A.CSK-1A
B.1号试块
C.WGT-3
D.CS-1-5

我来回答:

提交