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发布时间:2023-10-01 12:16:27

[单选题]在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是________。 (264.701.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.活塞销轴承
B.曲柄销轴承
C.主轴承
D.推力轴承

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[单选题]在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是________。 (264.701.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.活塞销轴承
B.曲柄销轴承
C.主轴承
D.推力轴承
[单选题]获得液体动压润滑的两滑动表面须( ),否则不能获得液体的动压润滑。
A.能互相倾斜而使其间油膜呈收敛楔形
B.互相平行
C.能互相倾斜而使其间油膜呈开放楔形
D.互相垂直
[单选题]在柴油机正常工作中,能够确保按液体动压润滑工作的部件是________。 (264.708.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.连杆大端轴承
B.连杆小端活塞销轴承
C.十字头销轴承
D.气缸与活塞
[单选题]在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有________。 I.轴承负荷 II.滑油粘度 III.摩擦表面的运动速度 IV.轴承间隙 V.总碱值 VI.摩擦表面粗糙度 (264.711.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.I+II+III+IV+VI
B.II+III+IV+V+VI
C.I+III+III+IV+V
D.I+III+IV+V+VI
[单选题]在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是________。 (264.707.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力
B.轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力
C.摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力
D.滑油粘度越小越容易形成油楔动压力
[单选题]下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中,错误的是________。 (264.706.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.滑油压力
B.轴承负荷
C.摩擦面相对速度
D.轴承间隙
[单选题]柴油机的气缸盖上没有下述______附件.(263773:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.喷油器
B.安全阀
C.点火塞
D.起动阀
[单选题]下述哪一部件不是组成柴油机燃烧室的部件?
A. 气缸盖
B. 气缸套
C. 机座
D. 活塞
[单选题].目前电子控制柴油机在下述那些方面实现了电子控制___ . 1..燃油喷射lⅡ.排气;IIl.气缸润滑;IV.调速;V.换向;Vl.启动。 (265.084.:第02.-09.章 柴油机电子控制技术)
A.I+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V+Ⅵ
B.I+Ⅳ+V
C.工+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.I+Ⅱ+Ⅳ+V
[单选题]
机体通常是采用下述工艺制造的______.(263385:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.铸造
B.焊接
C.锻造
D.螺栓连接
[判断题]( )流体动压润滑的润滑膜较厚,能形成流体动压力完全将金属表面分隔开,支承物体的接触面不弹性变形。
A.正确
B.错误
[单选题]船舶柴油机在实际运转中,在_____工况时摩擦副难以实现或保持掖体动压润滑。(335.949.:第02.-08.章 柴油机的起动、换向和操纵)
A.起动
B.起动,停车
C.低速运转
D.高速运转

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