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[判断题]机车信号分为连续式和接近连续式,自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[单选题] 自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。(技规1.3.102)
A. 对
B. 错
[填空题]自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。
[单选题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。
A.连续式
B.半连续式
C.接近连续式
[单选题]143.半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。
A.连续式
B.接近连续式
C.点式
D.持续式
[单选题]《普规》规定:半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
A.连续式
B.接近连续式
C.三显示
D.四显示
[判断题]半自动闭塞及自动站间闭塞区段,在车站发生机车信号不上码时,机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车,运行至前方站进站信号机前,仍不上码时,司机确认进站信号机允许运行的信号,LKJ解锁进站停车。
A.正确
B.错误
[填空题]自动站间闭塞及半自动闭塞区段,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障,可不停车,运行至进站信号机外方,司机在确认地面进站信号机开放后,控制列车以不超过( )km/h的速度进入站内停车。
[判断题]半自动闭塞及自动站间闭塞区段,在车站发生机车信号不上码时,司机汇报车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)通知电务登记处理。
A.正确
B.错误
[判断题]连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断的接收轨面信息,用于半自动闭塞区段。
A.正确
B.错误
[判断题]凡在半自动闭塞区间连续两个车站或自动闭塞区间连续两架信号机发生机车信号与地面信号不符时,均可判定为机车信号故障。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区间机车信号不控的起点,从机车信号变为白灯,司机按【出站】键开始,终点至上码点(即DMI主界面显示的预告信号机位置)。区间遇机车信号变化仅有语音提示,但不控制。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞设备分为自动闭塞、半自动站间闭塞和半自动闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]( )闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
A.正确
B.错误