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[单选题]______即根据飞行过程中遇到的突发状况，如地形气象变化未知限飞禁飞因素等，局部动态的调整
飞行路径或改变动作任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
[单选题].______即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
[单选题]飞行计划在航班的飞行过程中经历的几个阶段称为飞行计划的（）。
A.航路
B.航线
C.飞行剖面
D.生命周期
[单选题] 当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在 RVSM 空域飞行过程中，遇到影响保持高度能力的
颠簸发生偏离 ATC 制定的高度层___米或以上情况时，必须通知管制员。
A. 90
B. 100
C. 120
D. 150
[单选题]ILS 进近过程中,副驾驶观察到主飞行显示上 DH 区域为空白,并且机长的主飞行显示上
显示 Radio300,这种情况说明
A.副驾驶的无线电高度失效
B.副驾驶的 DH 显示失效
C.应该按下复位电门
D.副驾驶 EFIS 控制面板上的最低标准高度选择小于零
[单选题]飞机背台飞行过程中
A.飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线；
B.飞机准确过台上空以后，保持一定航向飞行，飞机平均航迹与无线电方位线重合；
C.飞机航迹就是无线电方位线。
[判断题]固定翼无人机程控飞行过程中不支持人工更改预设飞行航线和任务模式。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在精密进近雷达进近过程中，要保持在下滑道上飞行，所要求的下降率将
A.保持不变；
B.随地速增大而减小；
C.随地速增大而增大。
[单选题]从起飞至着陆的整个飞行过程中,关于飞行机组成员的要求中不正确的是、
A.坚守各自飞行岗位,除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B.在岗位上时应当系紧安全带。
C.坚守各自飞行岗位,除非出于生理需要必须离开岗位
D.当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时,对于飞行安全无需承担责任。
[单选题] 飞行实施过程中，飞行人员、空中交通管制员、飞行指挥员应当按照通信、导航保障规
定，正确使用通信导航设备。
A. 对
B. 错
C. ACARS 覆盖区域不需要
D. ETOPS 运行区域不需要
[单选题]飞行过程中,每个飞行机组成员必须坚守各自的飞行岗位,不得离开其指定的值勤位置,
除非______,但任何时候必须有一名驾驶员在其座椅位置保证对飞机的持续有效控制。
A.为完成与飞机运行有关的任务而需要该机组成员离开时;
B.飞行组成员的离开与生理的需要有关时;
C.飞行机组成员到了轮换休息时间,并按照本章的要求有人接替工作时;
D.以上全选。
[单选题]在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却认为是在平飞，可把这种现象称之为
A.俯仰错觉；
B.倾斜错觉；
C.方向错觉。
[单选题]在低能见起飞或者Ⅱ类运行的整个进近、着陆或复飞过程中,由谁来担任操纵飞行员?
A.机长在左座担任
B.机长指派
C.机长根据情况在左座或右座担任
D.起飞可以有副驾驶担任,但着陆和复飞必须由机长担任
[单选题]在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为
A.方向错觉；
B.俯仰错觉；
C.倾斜错觉。
[单选题]飞向目标的过程中飞行速度控制在( )m/s,保持飞行平稳。
A.5—6m/s
B.7—8m/s
C.9—10m/s
D.11—12m/s
[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意
A.柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区；
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度；
C.C及时有力地修正飞行姿态的偏差。
[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意
A.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度；
B.柔和操纵飞机，注意保持飞行高度和平飞姿态；
C.及时有力地修正飞行姿态的偏差。
