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）来实现。"的相关试题:
[判断题]昆明地铁电客列车牵引电机安装在转向架构架上，通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接。
A.正确
B.错误
[判断题]以南宁地铁3号线电客车为例，牵引电机和齿轮箱之间力的传递由联轴节来实现 。 ( ）
A.正确
B.错误
[判断题]以南宁地铁二号线电客车为例，牵引电机和齿轮箱之间力的传递由联轴节来实现 。 ( ）
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车牵引电动
机额定功率（ ）。
A.A.150KW
B.B.160KW
C.C.180KW
D.D.190KW
[单选题]昆明地铁电客列车牵引控制系统主要完成列车有关牵引的控制指令及状态的给出、传输，实现列车牵引顺序逻辑控制、电传动系统故障保
护和列车（ ）控制等功
A.A.牵引和气制动
B.B.牵引和电制动
C.C.牵引和常用制动
D.D.牵引和制动
[单选题]昆明地铁电客列车单台牵引
电机功率为（ ）KW。
A.A.150
B.B.170
C.C.190
D.D.210
[单选题]昆明地铁电客列车紧急牵引
模式限速（ ）运行。
A.A.15km/
h
B.B.25km/
h
C.C.30km/
h
D.D.40km/
h
[单选题]昆明地铁电客列车紧急牵引速度大于（ ），列车将
触发紧急制动。
A.A.15km/ h
B.B.25km/ h
C.C.30km/ h
D.D.40km/ h
[单选题]昆明地铁电客列车运行限速规定，救援列车牵引被救援列车运行限速（ ），救
援列车推进被救援列车时限
A.A.30km/ h、 40km/h
B.B.40km/ h、 30km/h
C.C.30km/ h、 25km/h
D.D.25km/ h、 40km/h
[单选题]昆明地铁电客列车牵引控制单元（DCU）由外部提供（
）直流电源。
A.A.DC24V
B.B.AC380 V
C.C.DC110 V
D.D.DC750 V
[判断题]昆明地铁电客列车救援作业时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车牵引装置由牵引杆组装、牵引座等组成，结构简单。（ ）无
磨耗、免维护。
A.A.牵引座
B.B.牵引杆
C.C.电机
D.D.牵引装置
[判断题]昆明地铁电客列车施加电制动时，如果线网电源系统能吸收能量的话，牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生故障必须使用“紧急牵引”动车时，需要就进站清客，退出服务
。
A.正确
B.错误
