更多"[判断题]法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连"的相关试题:
[判断题]法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]列车管控制部分（BPCP）的作用？
答：1.通过响应(1)来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用；2.在本务（列车切除）或补机状态时，列车管不受(2)压力控制，但通过自动制动阀仍可产生(3)作用；3.如果本务状态时制动系统(4)，列车管会自动转到投入状态，允许以常用制动的速率将列车管压力排向大所，当列车管压力降到(5)kpa左右时，BPCP内部将再次自动切除。
[判断题]制动系统设置为单机（列车管切除），列车管压力被切除，不被均衡风缸压力控制，机车制动作用和缓解作用仍可根据列车管压力减少和增加而变化。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生()作用，机车不受在列车中编挂位置的现职，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
A.非常制动
B.常用制动
C.全部减压
D.局部减压
[判断题]新八轴HXD2型电力机车法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
