更多"[判断题]( ) 行车表示牌（帽、卡）的加戴位置：股道占用、股道封锁"的相关试题:
[填空题]行车表示牌（帽、卡）的加戴、摘取时机：股道占用：股道内有车占用而无光带（表示灯）显示或股道内轨道电路分路不良时，自股道（）占用时加戴，股道腾空时摘取。
[判断题]( ) 行车表示牌（帽、卡）的加戴、摘取时机：股道占用时：股道内有车占用而无光带（表示灯）显示或股道内轨道电路分路不良时，自股道实际占用时加戴，股道腾空时摘取。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 行车表示牌（帽、卡）的加戴位置：区间封锁、区间占用为被封锁（占用）区间端的闭塞按钮（无闭塞按钮时为该端进站或通过列车按钮）。
A.正确
B.错误
[填空题]股道占用（即无轨道电路的线路或分路不良区段线路占用）、股道封锁、区间占用、区间封锁、接触网停（断）电等情况，需使用（）（帽、卡）。
[填空题]行车表示牌（帽、卡）的加戴、摘取时机；自列车调度员发布封锁区间的调度命令后（）；列车调度员发布区间开通的调度命令后（）。
[判断题]同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.正确
B.错误
[判断题]同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.正确
B.错误
[判断题]停车库内同一股道两列位可分别停电,且两列位隔离开关分别设置在股道两端,不得单列位单独停电,必须申请一股道整体停电。同一股道两列位可分别停电,且其中一列位隔离开关设置在股道中间两列位分段处,可分别申请停电。( )
A.正确
B.错误
[多选题]同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过（ ）（ ）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.出站
B.进路
C.发车进路
D.接发车进路
[单选题]<轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号进行（）。>/*高铁《技规》第376条*/
A.关闭
B.开放
C.钮封
D.单锁
[判断题]车站需由同一股道向两端方向发车时，可以两端同时开放出站（进路）信号。《行细》第45条
A.正确
B.错误
[单选题]在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入（ ）后无效。
A.非常站控模式
B.车站操作方式
C.中心操作方式
D.车站调车操作方式
[单选题]车需由同一股道向两端方向发车时，禁止两端同时开放出站（进路）信号，须（）。《行细》第45条
A.在开放一个方向的出站（进路）信号机后，方可开放另一个方向的出站（进路）信号。
B.在一个方向的列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一个方向的出站（进路）信号。
C.在一个方向的列车车机联控后，方可开放另一个方向的出站（进路）信号。
D.在一个方向的列车出清第一离去后，方可开放另一个方向的出站（进路）信号。
