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[单选题] "主电源供电转电池供电转换时间为( )ms。
A.0
B.1
C.2
D.4"
[判断题]电源系统由正常供电模式转电池供电转换时间为0 ms。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]客车加载应按先轻载后重载的阶梯式进行。在冬季客室内温度低于()时,应首先将各车供电转换开关和空调转换开关均选择“()”,再通过各车综合柜触摸屏的“空调控制”将全列客车的空调工况手动设置为“弱风”“半暖”运行模式,电热工况手动设置为“电热Ⅰ”或“电热Ⅱ”运行模式;当客室内温度高于18℃后,再通过综合柜触摸屏的“空调控制”将空调工况设置为“()”运行模式。()
A.18℃
B.手动位
C.全自动
D.自动位
[单选题]影响太阳能电池转换效率的因素有（ ）。
A.电流
B.湿度
C.光强
D.并联电阻
[单选题]在线式UPS中，由逆变器供电转到静态旁路供电的原因有（）。
A.A.静态旁路超载
B.B.逆变器故障
C.C.逆变器超载
D.D.B和C都正确
[多选题]专用电源系统在线式UPS由逆变器供电转到静态旁路供电的可能原因有( )。
A.静态旁路超载
B.逆变器故障
C.逆变器超载
D.无市电输入
[单选题] 在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换,UPS的转换时间均应小于()。
A.8 ms
B.10 ms
C.6 ms
D.4 ms
[单选题]在 GRS 车载设备中,直流/直流转换器将车辆 110VDC 电池电压转换成( )以供给 ATC 系统的电子设备。
A.15VDC
B.24VDC
C.28VDC
D.36VDC
[单选题]UPS具有（），能够实现定期对蓄电池组进行浮充、均匀转换，电池组自动温度补偿及电池组放电记录等功能。
A.电池充电管理功能
B.电池记录功能
C.电池管理功能
[判断题]车站UPS并不具备电池后备时间计算功能，无法显示电池后备时间
A.正确
B.错误
[判断题]太阳能电池是把太阳光能通过光电效应转换成电能的光-电转换器
A.正确
B.错误
[判断题]燃料电池的能量转换效率比内燃机低。
A.正确
B.错误
[单选题] ()的作用是将220V 交流电转换为动力电池的直流电,实现电池电量的补给。
A. 车载充电机
B. 电机控制器
C. 高压控制盒
D. 整车控制器
