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[单选题]为提高处置效率，缩短故障处置时间，原则上认为跳闸供电臂内只有（ ）列故障电力机车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]铁路机车回送时，内燃机车原则上采用无动力回送；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力回送。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力回送。电力机车在非全程电气化区段回送应按（ ）方式，并将受电弓绑扎牢固。
A.无动力托运
B.有动力附挂
C.专列
[单选题]铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用（ ）方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用（ ）方式。
A.有动力、无动力
B.有动力、有动力
C.无动力、无动力
D.有动力、单机
[判断题]电力机车回送时，原则上采用有动力方式。
A.正确
B.错误
[多选题]当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂“ ”分别对停电区段跨所供电。
A.中间开口
B.由两配电所
C.两端开口
D.故障区段
[单选题]高速铁路变配电所和贯通线路跨所供电时应注意：当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂“ ”，由两配电所分别对停电区段跨所供电。
A.两边开口
B.中间开口
C.中间断开
D.两边断开
[判断题]高速铁路变配电所和贯通线路跨所供电时应注意： 当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂两边开口，由两配电所分别对停电区段跨所供电。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路变配电所和贯通线路跨所供电时应注意：当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂中间开口，由两配电所分别对停电区段跨所供电。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路电力机车跨交路区段回送时，原则上采用( )。
A.有动力回送
B.无动力回送
C.有动力附挂回送
D.单机专列
[判断题]供电部门维修不同供电臂的电分相、电分段时，车站值班员必须确认调度命令两端供电臂均已停电时，方准签认《行车设备施工登记簿》。
A.正确
B.错误
[填空题]复线区段越区供电时，在分区所通过（ ）联络开关对上下行供电臂进行并联，提高末端网压和供电能力。（应知应会-西铁供函〔2017〕168号）
[单选题]主变跳闸备自投成功，（ ）应通过远动系统查看、确认供电臂网压。（应急处置-西铁供〔2017〕115号第25条)
A.供电调度
B.值班员
C.值守员
D.助理值班员
