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[单选题]458高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块()，外侧缓冲调距块6。88
A.6
B.9
C.10
D.11
[填空题](46946)高速铁路道岔上垫板的锚固螺栓扭矩应为（）。(1.0分)
[单选题]《高速铁路工务安全规则》第3. 4.6条规定:在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,一端距离施工地点 50m,另-端两条线路距离施工地点( ) m (距出站信号机不足该距离时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护,如一端距离外方道岔小于该距离时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
[单选题]在站线道岔上使用移动减速信号防护施工时，在该道岔。《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条*/
A.前后各50m设置带“减速”字的移动减速信号
B.前后各20m设置带“减速”字的移动减速信号
C.站线两端警冲标处设置带“减速”字的移动减速信号
D.中部线路旁设置带“减速”字的两面黄色的移动减速信号
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量：( )mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A. -8～＋8
B. －8～＋4
C. -2～+2
D. －4～＋4
[简答题]弹条V型扣件系统轨距调整量为()mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
[多选题]弹条V型扣件轨距调整量:( )~( )mm,通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
A.-8
B.-7
C.+4
D.+5
[简答题]FC型扣件系统轨距调整量为()mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量为（ ），通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.－8～＋4mm
B.－6～＋6mm
C.－8～＋6mm
D.－6～＋4mm
[单选题]轨距调整量:-8~+()mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]弹条IV型扣件系统轨距调整量:-8~+( )mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
[判断题][137]弹条V型扣件系统轨距调整量为－8～+8mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
A.正确
B.错误
[单选题]弹条V型扣件系统轨距调整量：－8～＋（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.4
B.6
C.8
D.10
[简答题]弹条IV型扣件系统轨距调整量为()mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
