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发布时间:2023-11-17 22:36:12

[单选题]普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为( )。
A.130mm
B.150mm
C.80mm
D.30mm

更多"[单选题]普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为( )。"的相关试题:

[单选题]( )车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装有普通车钩的机车车辆连挂,可采用配备的专用过渡车钩。
A.15号
B.15号小间隙
C.密接式
D.专用车钩
[单选题]密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的, 可采用( )连挂。
A.捆绑加固方式
B.拆卸车钩方式
C.配备的专用过渡车钩
D.焊接
[单选题]密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用( )连挂。
A.捆绑加固方式
B.拆卸车钩方式
C.配备的专用过渡车钩
D.焊接
[判断题]密接式车钩可以直接与普通车钩连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]密接式车钩可与普通车钩直接连挂。()
A.正确
B.错误
[判断题]对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时(不包括动车组),应在普通车钩上加装中间体过渡车钩,可不连结制动软管,一次连挂不得超过4辆
A.正确
B.错误
[单选题]25型客车车钩、钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时(  )与普通车钩换装。
A.可以
B.不可以
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中( )。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[判断题]25型客车车钩、钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时可以与普通车钩换装。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中( ).
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[判断题]密接式钩缓冲装置的性能特点之一是:密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂时,可采用配备的专用过渡车钩。()
A.正确
B.错误
[单选题]车钩最大水平摆角( )。
A.±30°
B.±32°
C.±34°
D.±35°
[单选题]半自动车钩最大水平转角是( )
A.±20°
B.±21°
C.±22°
D.±23°
[单选题]半自动车钩最大上下垂直转角是( )
A.±6°
B.±7°
C.±8°
D.±9°
[填空题]CRH1A-803自动车钩最大压缩力是 kN,最大牵引力是 kN。
[单选题]普通客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为( )。
A.815mm
B.830mm
C.835mm
D.890mm
[单选题]半自动车钩最大主动对中角是( )
A.±16°
B.±17°
C.±18°
D.±19°
[单选题]中间体过渡车钩,使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间,运用比较方便,但只能用于厂内和()上单车调行使用。
A.正线
B.区间
C.线路
D.站线
[判断题]车钩缓冲装置往车上安装后,必须取出工艺垫,并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。(  )
A.正确
B.错误

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