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[单选题]发动机防冰的引气来自于：
A.低压压气机
B.高压压气机
C.高压涡轮
D.低压涡轮
[单选题]发动机1(2)电门在ON位时，如 果发动机有引气，发动机防冰 活门
A.打开
B.关闭
[单选题]在地面，如果发动机有可用的引气，发动机防冰活门（ ）
A.关闭
B.打开
C.打开30s测试
[单选题]引气压力失效时，发动机防冰 活门
A.弹性保持关位
B.弹性保持开位
C.保持原位
[单选题]引气压力低时，发动机防冰活门关闭：
A.对
B.错
[单选题]来自发动机的引气：
A.是利用来自发动 机风扇段的冷空 气引气，通过空 气热交换器冷却 的
B.在被各系统使用 前不被冷却
C.仅用空调部分的 空气冷却
[单选题]APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？
A.1发引气关闭
B.交输活门关闭
C.组件流量高流量
D.2发发动机防冰开
[单选题]发动机防冰电门打开后，发动机整流罩防冰活门打开灯保持明亮，出现琥珀色TAI，表明什么情况？
A.整流罩防冰活门没有完全打开
B.整流罩防冰活门失效在关位
C.整流罩防冰活门没有完全关闭
D.整流罩防冰活门失效在开位
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无
变化
[单选题]发动机工作时,如发动机防冰活门内电磁阀失去供电,则活门
A.关闭
B.打开
C.保持在断电前状态
D.以上说法皆错
[单选题]飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门:
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降
B.N2增加，N1限制自动降低
C.发动机压力比或N2无变化
D.N2增加，N1限制也增加
[单选题]什么时候发动机防冰活门关闭？
A.引气压力低时
B.引气压力高时
C.大翼防冰开时
[单选题]当发动机防冰按钮打开时：
A.相应发动机的N2减小
B.相应发动机的慢车N1自动增加并且N1的限制自动减小
C.相应发动机的N2和N1无变化
[单选题]如何检查发动机防冰已选择:
A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及EM发动机页面上的防冰显示
C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及EM备忘显示上的防冰显示
D.仅EM发动机页面上的防冰显示
