更多"[单选题]在电气应急构型条件下（RAT不可用），电瓶可以向基本负载供电"的相关试题:
[单选题]在电气应急构型条件下，RAT供电前由哪个部分为基本汇流条供电：
A.A BATT1、BATT2
B.B AC STBY BUS
C.C DC STBY BUS
[单选题]电气应急构型时,应急灯由系统供电：
A.A DC ESS BUS1
B.B HOT BATT BUS1
C.C ELPU（应急照明电源组件）
[单选题]电气应急构型时，RAT电源驱动 为主飞行操纵供电：
A.A 交流马达泵（ACMP 3A）
B.B 交流马达泵（ACMP 3B）
C.C 以上都对
[单选题]电气应急构型时，当RAT作动后除了对主飞行操纵供电也会为 提供电源：
A.A 高升力系统作动及基本电子设备
B.B 通信和电瓶充电所需的电源
C.C 以上都对
[单选题]在应急电气构型下哪部VHF可用？
A.VHF1
B.VHF2
C.VHF1和VHF2
D.三部都可用
[单选题]当由烟雾程序引起而执行的应急电气构型时，在恢复电气后将恢复：
A.正常刹车
B.带防滞的备份刹车
C.不带防滞的备份刹车
D.略
[单选题]在电器应急构型时几号液压系统的过热保护功能被抑制
A.1
B.2
C.3
[单选题]应急灯电瓶的电量足够给所有应急灯供电大约___分钟
A.A 5
B.B 10
C.C 15
[单选题]应急电气形态时，应急发电机工作，如果将APU主控电门接通，电瓶向 DC BAT BUS 供电：
A.2分钟
B.3分钟
C.5分钟
D.没有时间限制
[单选题]FCOM06037飞行期间,所有的正常电源都失效,只剩电瓶供电的情况下，双电瓶构型的飞机可以提供多长时间的用电?
A.至少30分钟
B.至少60分钟
C.至少90分钟
D.电瓶都充满电时至少60分钟,未充满电时无法确定
[单选题]飞行期间,所有的正常电源都失效,只剩电瓶供电的情况下,双电瓶构型的飞机可以提供多长时间的用电?
A.至少30分钟
B.至少60分钟
C.至少90分钟
D.电瓶都充满电时至少60分钟,未充满电时无法确定
[单选题]DC BAT汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为
A.APU电子控制盒(ECB)不再有电
B.APU燃油低压活门故障
C.APU火警探测不工作
D.APU燃油泵不工作
[单选题]电气应急形态时，HS-ACE ____通道以低速率工作:
A.A 仅1
B.B 仅2
C.C 1和2
[单选题]当电瓶汇流条不可用时,飞机上的时钟由以下哪个供电?
A.没电
B.热电瓶汇流条
C.在电子设备舱的一个单独的电瓶
D.以上都不对
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜ 25V
D.略
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]电气应急形态下，重置FAC1后，中央操纵台上的方向舵配平没有指示，此时：
A.方向舵配平功能失去
B.方向舵配平恢复
C.无法确定方向舵配平的可用性
D.略
[判断题]使用电瓶泵应急操作回收支脚时,往往需要两人配合操作,一人按住电瓶泵的启动按钮,另外一人操作控制阀回收支腿。 ( )
A.正确
B.错误
