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[单选题]当网络发生故障时，( ) 系统将取代网络系统输出脉冲信号到里程计。
A.牵引
B.车门
C.制动
D.PIS
[简答题]当网络系统发生故障时，采用 模式驾驶列车。
[单选题]因承运人责任,致使旅客在到站退票,退还( ),未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
A.全部票价
B.已收票价与未乘区间票价差额
C.已收票价与已乘区间票价差额
D.已收票价与已使用部分票价差额
[多选题]编码里程计的功能有（）。
A.测列车完整性
B.测列车速度
C.测列车加速度
D.测列车最大速度
E.测列车最小速度
[判断题]里程计信号不属于LKJ模拟量输入信号。
A.正确
B.错误
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将电子防滑器的车辆参考速度变量传送给（ ），作为它们的节点诊断条件。
A.轴温监测节点
B.车门监测节点
C.防滑监测节点
D.车辆转向架监测节点
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的的制动、缓解工况变量提供给（ ），作为诊断输入条件。
A.车辆监测节点
B.轴温监测节点
C.防滑监测节点
D.车门监测节点
[多选题]四号线编码里程计的功能包含哪些（）。
A.速度测算
B.加速度测算
C.零速检测
D.列车运行方向检测
E.以上都对
[单选题]4号线编码里程计线缆安装角度范围是（ ）。
A.向下出线方向与竖轴成30-60°
B.向下出线方向与竖轴成30-90°
C.向下出线方向与竖轴成30-120°
D.向下出线方向与竖轴成30-180°
[单选题]4号线编码里程计线缆弯曲半径要求为（ ）。
A.R>100MM
B.R>130MM
C.R>150MM
D.R>170MM
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将( )的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点，作为两节点的诊断条件。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动/缓解( )变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点，作为诊断输入条件。
A.电压
B.电流
C.参数
D.工况
[不定项选择题]4号线编码里程计线缆弯曲半径要求为（ ）。
A.R>100MM
B.R>130MM
C.R>150MM
D.R>170MM
[不定项选择题]4号线编码里程计线缆安装角度范围是（ ）。
A.向下出线方向与竖轴成30-60°
B.向下出线方向与竖轴成30-90°
C.向下出线方向与竖轴成30-120°
D.向下出线方向与竖轴成30-180°
