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[单选题]飞机在跑道中心线上，准备起 飞，如需预设航向233°：
A.拔出航向旋钮以 解除导航方式预 位，调233°并按入 接通
B.转动航向旋钮，调 233°并拔出接通
C.转动航向旋钮，调 233°,当ATC允许 转到233°时拔出
[单选题]飞机在跑道中线上，准备起飞，如需预量 233度航向（ ）
A.转动航向旋钮，设 233度，当 ATC同意转到 233度时，拔航向旋钮
B.转动航向旋钮，设 233度并按一下接通
C.拔出航向旋钮以解除导航模式待命，设 233度并按一下航向旋钮接通
[单选题]航向信标天线安装在沿着着陆方向跑道远端以外()的跑道中心线延长线上。
A. 100-200m
B. 200-300m
C. 300-400m
D. 400-500m
[单选题]目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器( )。
A. 应当在跑道外等待
B. 不得进入跑道
C. 可以开始起滑跑
D. 不得开始起飞滑跑
[单选题]110605003
机场障碍物 A 型图,在某跑道中线延长线上距起飞离场末端 400m 的地方有一条河,当轮 船通过时其桅杆高为 5m,则该轮船: ()。
A. 是重要障碍物, 产生阴影
B. 是重要障碍物,但不产生阴影
C. 不是重要障碍物,不产生阴影
D. 不是重要障碍物,但产生阴影
[单选题]110605002
在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端 200m 和 450m 的地方分别有 两个高为 2.8m 和 4.8m 的障碍物,在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为: () 。
A. 只标 2.8m 的障碍物
B. 只标 4.8m 的障碍物
C. 都不标
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D. 都标
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]Ⅱ类运行时,进离场飞机使用同一跑道时,离场飞机起飞并飞越航向台天线时,进近飞机距接地点的距离不小于( )。
A. 4km
B. 6km
C. 8km
D. 10km
[单选题]在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200m和450m的地方分别有两个高为2.8m和4.8m的障碍物,在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为.()。
A. 只标2.8m的障碍物
B. 只标4.8m的障碍物
C. 都不标
[单选题]机场障碍物A型图,在某跑道中线延长线上距起飞离场末端400m的地方有一条河,当轮船通过时其桅杆高为5m,则该轮船.()。
A. 是重要障碍物,产生阴影
B. 是重要障碍物,但不产生阴影
C. 不是重要障碍物,不产生阴影
D. 不是重要障碍物,但产生阴影
[单选题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的( )开始,沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔开始小于( )m的一点为止。
A. 跑道入口处、400
B. 跑道中心处、760
C. 跑道入口处、300
D. 跑道中心处、400
[单选题]管制员在确知航空器驾驶员已做好起飞准备后,可以在航空器进入跑道之前发给其立即起飞的许可。
A. 是
B. 否
[单选题]机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道将要起飞滑跑前至少（ ）
A.三分钟
B.一分钟
C.四分钟
D.二分钟
[单选题]在发布起飞许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是.
A. 取消离场航空器的起飞许可
B. 指挥即将降落的航空器复飞或者中断进近
C. 通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D. 通知相关管制单位和部门
[单选题]在着陆跑道接地带或者在起飞跑道离地端安装有风速仪,其着陆或者起飞顺风分量风速可以大于()米/秒,但不得大于()米/秒。
A. 2;2.5
B. 2.5;3
C. 2;3
D. 2.5;3.5
