更多"[单选题]请问，在非精密进近过程中使用 CDFA 技术时，针对只具备基"的相关试题:
[判断题]请问除了非精密进近程序所要求的设备外,非精密进近中使用 CDFA 技术不需要特殊的航空器设备?
A.正确
B.错误
[单选题]非精密进近时,如果不能使用CDFA技术,使用什么进近方法?
A.RNAV进近
B.VNAV进近
C.梯度下降方法
[单选题]为避免可控撞地，我公司的非精密进近均采用CDFA技术；使用CDFA技术进近时，为确保航空器在复飞过程中不低于公布的最低下降高度/高，由公司确定的在公布的最低下降高度/高以上的某一高度/高为DDA/H（即CDFA特定决断高度/高）。我公司规定的DDA/H为（）ft，当下降至此高度/高时，如果不具备着陆条件，飞行员应该开始复飞，不允许航空器下降到最低下降高度/高以下。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]关于非精密进近使用 CDFA技术，以下描述正确的是：
A.使用CDFA技术可以杜绝可控飞行撞地（CFIT）的风险。
B.不使用CDFA 技术进近
时，对于C 类和D 类航空器能见度/RVR 最低标准
增加300 米。
C.如无法获得足够目视参考时，可低于MDA执行复飞动作。
D.任何复飞过程中的转弯机动不允许早于MAPt
[单选题]连续下降最后进近（CDFA），一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.15米
B.45米
C.50米
D.60米
[单选题]连续下降最后进近(CDFA):一种飞行技术,在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降,没有平飞,从高
于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约____的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.15米(50英尺)
B.30米(100英尺)
C.45米(150英尺)
[单选题]非精密进近时,如果不能使用CDFA技术,能见度标准需要增加多少米?
A.400
B.200
C.300
[单选题]CDFA是在非精密仪表进近程序的什么阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约15米（50英尺）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.最后进近阶段
B.中间进近阶段
C.其实进近阶段
D.整个进近阶段
[单选题]CDFA技术不适用于：a.I类精密进近b.VOR/DME和NDB/DME等非精密进近c.目视盘旋进近d.LNAV进近
A.ac
B.bd
C.ab
D.cd
[单选题]对于A320飞机，如果在非精密进近中不采用CDFA技术，则RVR/VIS为运营人所确定的机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上少增加____米
A.400
B.500
C.300
D.200
[单选题]在非精密进近中不采用CDFA技术，对于A、B类飞机，RVR/VIS至少增加___米。
A.200
B.400
C.600
D.800
[单选题]如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上。对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（）
A.400米
B.200米
C.800米
D.500米
[单选题]精密进近是指仪表进近过程中
A.仅有垂直引导
B.既有方向引导,又有垂直引导
C.既有方间引导,又有距离引导
[单选题]仪表进近程序的非精密迸近是指进近过程中
A.仅有方向引导
B.仅有垂直引导
C.既有方向引导,又有垂直引导
[单选题]在进近过程中,能为航空器提供( )的进近属于精密进近。
A.航迹和垂直引导
B.方向和距离
C.时间和垂直引导
D.决断高度引导
[单选题]进近过程中FMA上显示CAT1时,自动驾驶可以使用的最低高度是:
A.MDA/H
B.DA/H
C.160英尺AGL
D.400英尺AGL
[单选题]在精密进近过程中，飞机最后进近至DA／DH时不能取得规定的目视参考，则
A.必须立即开始复飞
B.保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
C.保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
D.可以着陆
