更多"上层建筑、结构性舱壁、甲板及甲板室应以（）材料建造。亦可采用其他等效的"的相关试题:
[多项选择]一艏新建国内沿海航行的船舶，在建造过程中，船东觉得修改一下其中一个甲板室的尺寸更能符合实际使用需要，验船师在执行建造检验过程中发现了该问题，遂要求船东提交相关的改动申请，同时要求船东需补送部分图纸重新审查，以下哪些图纸是船东必须提交的？（）
A. 总布置图；
B. 舱容图；
C. 静水力曲线图；
D. 装载手册（如要求时）
[单项选择]以下属甲板室的是：（）
A. 首楼
B. 桥楼
C. 尾楼
D. 桅屋
[单项选择]
船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（）
①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④、⑤
C. ①、③、④、⑤
D. ①、②、④、⑤
[判断题]干舷甲板以上的非封闭上层建筑和甲板室，其排水管和泄水管应引致机舱。
[填空题]上建和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板若（）或（）应予以修复。
[单项选择]船长在30米以上的船舶，其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于（）。
A. 50mm
B. 75mm
C. 100mm
D. 125mm
[单项选择]上建和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板锈烂甚至锈穿，应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码（）。
A. 06
B. 15
C. 17
D. 30
[单项选择]散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为（）。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
A. 开敞型
B. 密闭型
C. 固定型或活动气密型
[单项选择]“主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（）
A. “A级分隔”分成的区段
B. “B级分隔”分成的区段
C. “C级分隔”分成的区段
D. “D级分隔”分成的区段
[简答题]
某内河机动货船，船长49.5米，总长51.8米，设前驾驶室一层和后甲板室一层，该船在××船厂做初次检验，检查得基本号灯的配置情况如下：白桅灯一盏，设在桅杆上，在干舷甲板以上的高度约8米。舷灯二盏，设在驾驶室顶左右侧，颜色左红右绿，在干舷甲板以上的高度约3米。白尾灯一盏，设在船尾，在干舷甲板以上的高度约4米。以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。
问题：
1）基本号灯的配置数量是否符合要求？如认为不符合，应如何设置。
2）哪个号灯设置的位置不符合要求？如何修改？
[填空题]（）t及以上油船在以上所列区域内的上层建筑及甲板室舷侧的舷窗必须是永闭型。
[填空题]国际业余田径联合会建议所有新建造的跑道应以（）米为半径的规定建造，并被称为“（）”。
[单项选择]材料核算应以（）为基础，向基层施工队、班组发放材料，进行材料核算。
A. 预算定额
B. 概算定额
C. 概算指标
D. 材料施工定额
[单项选择]
船舶的主竖区必须是：（）
①、上层建筑和甲板室；②、船体结构中竖直的区段；③、以“甲级分隔”分成的区段
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]通往起居处所，服务处所和控制站的入口，不应面向货油区域，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于（）。
A. 3M
B. 5M
C. 6M
[填空题]通往起居处所，服务处所和控制站的入口，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于（）米。
[判断题]通往起居处所，服务处所和控制站的入口，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于2米。
[单项选择]
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A. Ⅰ～Ⅲ对
B. Ⅱ～Ⅳ对
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
