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[单选题]ND模式选择在VOR方式时，若VOR接收机故障：
A.VOR信息和航道指针变为红色
B.VOR信息变为红色，航道指针消失
C.VOR信息和航道指针都消失
D.VOR信息消失，航道指针变为红色
[单选题]在ND上，如果VOR接收机故障，下列描述正确的是
A.ND下角红色VOR警告旗闪烁9秒钟然后稳定显示
B.VOR方位变成红色且航道指针消失
C.VOR方位和航道指针消失
D.VOR方位闪烁9秒钟且航道指针消失
[判断题]机载VOR基本功能是测定VOR距离，以确定飞机相对于所选定的VOR航道的距离。
A.正确
B.错误
[判断题]当设有 VOR 机场校准点时,应以 VOR 机场校准点标志和VOR 机场校准点标记牌来标明。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]VOR导航系统的功能之一是测量飞机的VOR（）。
A.航向角
B.航线角
C.方位角
D.俯仰角
[单选题]利用VOR进行定位，要求至少同时接受到（）个VOR的信号。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位
A.正确
B.错误
[单选题]飞机磁方位是以VOR台为（）来观察飞机相对VOR台的磁方位。
A.极点
B.标准
C.水平点
D.基准
[单选题]影响VOR导航精度的主要外部因素是VOR台周围的（）和多路径接收
。
A.气温
B.航线
C.地形
D.机场
[单选题]安装在航路上的VOR台叫航路VOR，台址通常选在（）的地点。
A.ft下
B.河边
C.无障碍物
D.高大建筑物
[判断题]当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得大
A.正确
B.错误
[判断题]当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小
A.正确
B.错误
[单选题]终端VOR台通常和DME或LOC装在一起，VOR／DME台组成（）定位系统
。
A.圆坐标
B.水平坐标
C.笛卡儿坐标
D.极坐标
[判断题]以VOR交叉定位或VOR/DME定位点做等待点的等待程序必须延径向线进入。
A.正确
B.错误
[单选题]VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间（）。
A.距离
B.夹角
C.方位角
D.俯仰角
[单选题]当交叉定位点是用VOR/VOR确定 时，两条径向线之间的夹角不得大于（）。
A.30°
B.45°
C.135°
D.150°
[单选题]当交叉定位点是用VOR/VOR确定 时，两条径向线之间的夹角不得小于（）。
A.30°
B.45°
C.135°
D.150°
[单选题]VOR/LOC装在一起，利用与跑道中心延长线一致的VOR台方位线，可以代替LOC对飞机进行（）。
A.着陆引导
B.领航引导
C.航线引导
D.航向引导
[单选题]当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（）。
A.0°至23°
B.30°至135°
C.157°至180°
D.A与C都包括
