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[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A. 15
B. 10
C. 25
D. 30
[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 2
[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 16
[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A. 8
B. 9
C. 12
D. 14
[单项选择]线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]当线路允许速度120Km/h＜Vmax≤160Km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
[判断题]《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
[单项选择]允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。
A. 联动
B. 分动外锁闭的Ⅱ型
C. 交分
D. 复式交分
[判断题]在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
[简答题]列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔，《维规》对其各牵引点的密贴有何要求？
[判断题]允许速度Vmax＞160㎞/h的线路上，钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超3mm，可判为重伤。
[单项选择]接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。
A. ≤3‰、≤2‰
B. ≤2‰、≤1‰
C. ≤1‰、≤3‰
[填空题]运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为（）。
[单项选择]120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（）。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
[单项选择]120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
[简答题]轨距在160km／h≥υmAx>120km／h正线上静态几何尺寸容许偏差管理值是多少？
