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[单选题](182429)组合式制动梁需改装卡子结构的制动梁安全链时。组装后两安全链卡子距离为（ ）。(1.0分)
A.（800±5）mm
B.（1000±5）mm
C. （1100±5）mm
D.（1200±5）mm
[单选题]段修时,组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于( )。
A.φ9
B.φ10
C.φ11
D.φ12
[单选题]制动梁安全链卡子段修时,卡子状态良好时可不分解,裂纹或局部磨耗大于( )mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]（ ）制动梁不属于组合式制动梁。
A.L-B型
B.L-A型
C.L-C型
D.槽钢型
[单选题]L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁梁架采用整体热( )制造的组合式制动梁。
A.锻造工艺
B.热轧工艺
C.套装工艺
D.铸造工艺
[单选题]制动梁以下部位须按规定( ):L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部,L-C型制动梁端头,槽钢制动梁滚子轴外露部位,转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
A.探伤
B.除锈并探伤检查
C.检查
D.除锈
[单选题]段修时,组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为( )。
A.1500±2mm
B.1524±3mm
C.1524±5mm
D.1500±3mm
[单选题](182602)货车组合式制动梁进行挠度载荷试验后，其挠度不得大于（ ）。(1.0分)
A.1.5 mm
B.2.0 mm
C.2.5mm
D.3.0 mm
[单选题](182671)货车组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）进行挠度载荷试验时，须预加载（ ），保持2min。(1.0分)
A.60kN
B.69kN
C.80kN
D.103.5kN
[单选题](181984)L-C型组合式制动梁压板与支柱采用符合要求的螺栓及配套螺母连接，其紧固力矩须为( )。 (1.0分)
A.60～100N.m
B.80～100N.m
C.80～120N.m
D.90～120N.m
[单选题](182608)L-C型组合式制动梁压板与支柱采用符合要求的螺栓及配套螺母连接，紧固力矩为( )。紧固后将螺栓与螺母点焊固。(1.0分)
A.60～100N•m
B. 60～120N•m
C.80～120N•m
D. 80～140N•m
[单选题]K2型转向架原装用低摩闸瓦者,须按规定换装为(? )型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。
A.槽钢
B.弓形杆
C.L-C
D.L-B
[单选题]电机机体裂纹时更新，机体磨耗台的磨耗深度不大于（ ）。
A.1 mm
B.5 mm
C.3mm
D.10mm
[判断题]缓冲器箱体内部出现裂纹时不得焊修，其余部分发现裂纹、磨耗时可以焊补处理。
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修,超过时报废。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）高速铁路对发现的钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
A.正确
B.错误
[单选题]心盘磨耗盘检修时，允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）的裂纹，超过时更换。
A.100mm
B.80mm
C.220mm
D.150mm
[单选题]转向架下心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于(?)的裂纹。
A.120m
B.150mm
C.180mm
D.200mm
[判断题]接触线局部磨耗达到25%时的处理措施为：对该磨耗点进行补强。
A.正确
B.错误
