更多"装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车"的相关试题:
[单项选择]()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
A. 空气制动机
B. 基础制动装置
C. 手制动机
D. 脚制动机
[单项选择]在重新调整D08-32型捣固车主转向架的闸瓦间隙时,制动缸鞲鞴行程应达到()。
A. 40—50mm
B. 45—50mm
C. 80—90mm
[简答题]闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整?
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。
[简答题]现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么?
[简答题]闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验?
[简答题]杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点?
[简答题]闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些?
[简答题]备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?
[填空题]配件质量保证期规定,闸瓦间隙自动调整器制造或大修后()不发生失效。
[单项选择]配件质量保证期规定,制造或大修后须保证()不失效闸瓦间隙自动调整器
A. 7年
B. 6年
C. 5年
D. 4年
[填空题]574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
[填空题]闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
[填空题]ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
[填空题]主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。