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发布时间:2024-01-13 06:46:11

[单选题]本务机车司机接到热轴停车命令,货物列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由( )检查、确认、处理。
A. 司机
B. 车辆乘务员
C.列检人员

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[单选题]本务机车司机接到热轴停车命令,货物列车在站内停车时,无列检作业场的,由车站将该车从( )中摘下。
A. 车辆
B. 车列
C.列车
[判断题]本务机车摘解时,本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或防溜设置完毕的通知后(办理无动力托运回送的机车,不需与编挂的车列摘解时除外),方可进行。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中的列车,本务机车司机接到热轴停车命令后,列车停车后,货物列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、确认、处理。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中的列车,本务机车司机接到热轴停车命令后,列车停车后,货物列车在站内停车时,无列检作业场的,由司机将该车从列车中摘下。
A.正确
B.错误
[填空题]本务机车摘解时,本务机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或( )的通知后方可进行。ZG77
[多选题]本务机车司机接到热轴停车命令后,列车停车后,应( )。
A. 客车热轴由车辆乘务员处理
B. 货物列车在区间停车时,由车辆乘务员检查、判断和处置
C.无车辆乘务员的由司机判断处置,确认能否继续安全运行
[单选题]本务机车司机接到热轴停车命令,列车停车后,客车热轴由( )处理。
A. 司机
B. 车辆乘务员
C.列检人员
[单选题]运行中的列车,本务机车司机接到热轴停车命令后,应采用( )停车。
A. 常用制动
B. 紧急制动
C.非常制动
[填空题]旅客列车列尾装置操作。本务机车司机根据车辆乘务员提供的( )进行输号操作,确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系,并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号。
[判断题]使用列尾装置的货物列车,本务机车司机发现机车风压与列尾所报风压不同时升降时,应采取制动措施。列车制动不正常时使用列尾排风,迫使列车停车后向车站值班员(列车调度员)报告,停在有人站、应急值守站时,由车站检查处理(有列检作业时,由列检负责检查列车,车站负责列尾主机检查),停在无人站或区间时由机车乘务员对列车制动主管贯通情况、列车完整性、列尾主机进行检查,并向车站值班员(列车调度员)报告。
A.正确
B.错误
[判断题]附挂重联(多机)运行的列车起动前,本务机车司机须与附挂重联机车司机进行联控。
A.正确
B.错误
[判断题]遇换挂本务机车时,原本务机车司机解除“一对一”关系后,通知车站值班员列尾主机号码,车站值班员向换挂机车司机通知列尾主机号码,换挂机车司机按规定正确建立“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[判断题]始发的货物列车或更换列尾主机、本务机车的货物列车开车前,司机应通过司机控制设备CIR确认列尾风压与机车风压一致(误差±2%)且风压达到规定标准后方准开车。
A.正确
B.错误

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