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[判断题]( ) 越出站界调车时,单线自动闭塞区间必须区间空闲
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车作业，相邻两站中其中一站为无人站或两端站均为无人站时，填发出站调车通知书，并须向有人站（应急值守站)、司机下达准许越出站界调车的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]单线自动闭塞区间越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)
A.正确
B.错误
[单选题]越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的( )后,方可进行。
A.运行揭示
B.命令
C.口头指示
D.调度命令
[单选题] 越出站界调车时单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.调车长
B.车站调度员
C.车站值班员
D.列车调度员
[简答题]越出站界调车作业时，两端站的车站值班员在办理出站调车手续后，应（ ）。
[单选题]越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间( )。越出站界调车作业完毕,司机或调车指挥人应报告列车调度员(车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)。车站值班员、车务应急值守人员应及时报告列车调度员,列车调度员通知两端站(线路所)后方可组织行车。
A.放行列车
B.通过列车
C.可以放行列车
D.列车
[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.监控干部
D.调车长
[判断题] 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界次数的限制。
A.正确
B.错误
[单选题]越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.车站调度员
B.调车区长
C.车站值班员
D.列车调度员
[判断题]越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于单线半自动闭塞区间越出站界调车的说法,正确的有( )。
A.须有停止基本闭塞法的调度命令
B.与邻站办理闭塞手续
C.发给司机出站调车通知书
D.向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时,均按越出站界调车办理
[单选题]越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并（ ）后，方可出站调车。(技规)
A.通知司机
B.发给司机出站调车通知书
C.发给司机跟踪调车通知书
