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[单选题]盘旋中为保持高度应增大迎角，其原因是
A.补偿升力的垂直分量损失
B.增大升力的水平分量
C.补偿阻力的增量
D.保持速度
[单选题]保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加
A.真空速增大，指示空速也增大
B.真空速不变，指示空速增大
C.真空速增大，指示空速不变
D.真空速不变，指示空速减小
[单选题]274.飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A.A.保持升力垂直分量不变
B.B.用以使机头沿转弯方向转动
C.C.保持升力水平分量不变
[单选题]【单选题】 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是 （ ）
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C. 保持升力水平分量不变
[单选题]保持盘旋坡度和高度不变，随着盘旋速度的增大
A.转弯率减小，过载减小
B.转弯率增加，过载增大
C.转弯率减小，过载不变
D.转弯率减小，过载增大
[单选题]随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为
A.给定迎角下的真空速
B.给定迎角下的真空速增大
C.给定迎角下的真空速减小
D.二者无对应关系
[单选题]保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为
A.高度增加，则所需盘旋坡度增大
B.高度增加，则所需盘旋坡度减小
C.高度对盘旋坡度没有影响
D.与发动机功率无关
[单选题]734.当迎角达到临界迎角时
A.A.升力和阻力同时大大增加
B.B.升力突然大大增加，而阻力迅速减小
C.C.升力突然大大降低，而阻力迅速增加
[单选题]204.当无人机的迎角为临界迎角时
A.A.飞行速度最大
B.B.升力系数最大
C.C.阻力最小
[单选题]【单选题】 当无人机的迎角为临界迎角时（ ）
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C. 阻力最小
[单选题]923.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是
A.A.飞机飞的最高时的迎角
B.B.飞机飞的最快时的迎角
C.C.飞机升力系数最大时的迎角
[单选题]219.操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数将会
A.A.迅速增大
B.B.迅速减小
C.C.缓慢增大
[单选题]【单选题】 操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数 会 （ ）。
A.迅速增大
B.迅速减小
C. 缓慢增大
