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[判断题]FSW型人力制动机制动：当手轮上沿顺时针方向施加力矩时，借助于控制轮和小齿轮之间的螺纹连接，将这两个零件之间的其余零件夹紧，并沿顺时针方向转动，小齿轮带动大齿轮，再带动卷链轴将链条提升，产生制动力。
A.正确
B.错误
[多选题]FSW型手制动机制动时手柄处于保压位，（）棘轮只可沿顺时针方向转动。
A.扇形轮将离合器拨向左侧；
B.使其与控制轮闭合；
C.棘舌受开闭挡限制；
D.可沿斜面往复滑动。
[多选题]FSW型手制动机快速缓解时手柄由保压位沿顺时针方向推向缓解位，（）可沿逆时针方向转动。
A.扇形轮将离合器拨向右侧；
B.使其与控制轮脱开；
C.轴（2)带动开闭挡沿顺时针方向转动；
D.棘轮不再受开闭挡限制。
[判断题]FSW型人力制动机阶段缓解：实际上，小齿轮和控制轮是同步地沿顺时针方向转动，并随时夹紧棘轮等零件，所以取消力矩时，仍有保压作用。
A.正确
B.错误
[判断题]FSW型人力制动机快速缓解：手柄由保压位沿顺时针方向推向缓解位，扇形轮将离合器拨向右侧，使其与控制轮脱开，轴（2)带动开闭挡沿顺时针方向转动，棘轮不再受开闭挡限制，可沿逆时针方向转动。
A.正确
B.错误
[判断题]在停放制动时，只有带停放制动的闸瓦制动单元才会施加制动力
A.正确
B.错误
[判断题]06C01型列车在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（ ），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。
A.10kPa
B.20kPa
C.25kPa
D.30kPa
[判断题]在常用制动和紧急制动时，带停放的单元制动机和不带停放的单元制动机都对轮对施加制动。
A.正确
B.错误
[判断题]如主风缸压力过低在特定区间无法手缓解停放制动时，故障车辆可以在施加停放的情况下被牵引或推进至合适位置。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车的牵引与制动相互制约,当列车施加制动时,牵引力会自动切除。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()。
A.降弓
B.升弓
C.保持原状态
[判断题]FSW型人力制动机阶段缓解：手柄仍处于保压位，当手轮上沿逆时针方向施加力矩时（其值略小于制动力矩），控制轮沿逆时针方向转动，它与小齿轮之间的螺纹连接松开，棘轮和摩擦片之间的摩擦力减少，这时虽然棘轮不能沿逆时针方向转动，但在链条拉力作用下，小齿轮可克服摩擦力而沿逆时针方向转动，产生阶段缓解作用。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组主控手柄施加紧急制动时，高压不会断开，再生制动和空气制动都有效。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组急停按钮紧急制动时全车断开高压，只会采用空气制动施加紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]FSW型手制动机阶段缓解时手柄仍处于保压位，当手轮上沿逆时针方向施加力矩时（其值略小于制动力矩），()但在链条拉力作用下，小齿轮可克服摩擦力而沿逆时针方向转动，产生阶段缓解作用。
A.控制轮沿逆时针方向转动；
B.它与小齿轮之间的螺纹连接松开；
C.棘轮和摩擦片之间的摩擦力减少；
D.这时虽然棘轮不能沿逆时针方向转动。
