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[填空题]隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护上的荷载称为（）。
[单项选择]隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅵ
[单项选择]对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。
A. 超前锚杆
B. 超前小导管注浆
C. 管棚
D. 插板
[填空题]（）是由于围岩的塑性变形和破裂，围岩向巷道空间位移，使支护结构受到的压力，是变形围岩压力的主要形式。
[多项选择]铁路隧道围岩的特性主要包括（）。
A. 岩石组成
B. 节理发育程度
C. 岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
D. 结构面特征和完整状态及软弱面情况
E. 开挖后的稳定状态
[填空题]地下结构在地应力（主动荷载）作用下，支护结构的一部分将发生向围岩方向的变形，此时，围岩会对支护结构产生反作用力来抵制这种变形，这种反作用力就称为弹性抗力，其大小常用温克列尔（Winkler）假定为基础的局部变形理论来确定。而支护结构的另一部分则背离围岩向着隧道内变形，形成所谓（）。
[多项选择]判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
A. 围岩的主要工程地质条件
B. 围岩的特性
C. 开挖后的稳定状态
D. 弹性纵波速度
E. 铁路隧道的断面形式
[单项选择]铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工
B. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工
C. 围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工
D. 围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
[单项选择]我国现行公路隧道围岩分类的依据（）。
A. 岩石物理性质指标
B. 岩石强度
C. 坑道支撑实测统计地压值
D. 结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
[单项选择]隧道围岩压力的量测仪器为（）。
A. 收敛计
B. 钢卷尺
C. 压力盒
D. 多点位移计
[单项选择]隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用（）。
A. 饱和状态下单轴抗压强度
B. 天然状态下单轴抗压强度
C. 干燥状态下单轴抗压强度
D. 风干状态下单轴抗压强度
[单项选择]隧道围岩内部位移的量测仪器为（）。
A. 收敛计
B. 钢卷尺
C. 压力盒
D. 多点位移计
[单项选择]由于围岩深部与浅部变形的差异，锚杆通过粘结剂对围岩施加（）来抑制围岩变形。
A. 粘锚力
B. 切向锚固力
C. 残余锚固力
D. 工作面前方
[简答题]
某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1，进口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为Ⅳ级，局部较松散。事件2，在两个开挖面相距24m时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。
问题
1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。
2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容？
3.针对事件1，为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施？
4.针对事件2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。
[填空题]Ⅱ～Ⅴ级围岩的深埋隧道，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于（），拱顶相对下沉速度小于（）。
[单项选择]关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是（）。
A. 松动压力与隧道埋深成正比
B. 松动压力与隧道埋深成反比
C. 松动压力与隧道埋深无关
D. 松动压力与隧道埋深成非线性关系
[单项选择]公路隧道设计规范所推荐的深埋隧道围岩压力计算公式适用于开挖高度与开挖宽度的比值（）。
A. <1.7
B. >1.7
C. <2.0
D. >2.0
