更多"如果自驾在指令方式，驾驶员向后拉驾驶杆，会产生以下哪种结果（）。"的相关试题:
[单项选择]如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.
A. A/P脱开
B. 安定面朝机头向上方向配平
C. 俯仰和倾斜都转成CWS方式
D. GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
[单项选择]驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）.
A. 升降舵
B. 方向舵
C. 副翼
D. A+C
[单项选择]当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.
A. 机头上仰，飞机下降
B. 机头下俯，飞机爬升
C. 机头下俯，飞机下降
D. 机头上仰，飞机爬升
[填空题]驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。
[简答题]对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
[单项选择]当向右压驾驶杆时（）.
A. 副翼左下右上，飞机向右侧滚转
B. 副翼左上右下，飞机向左侧滚转
C. 副翼左下右上，飞机向左侧滚转
D. 副翼左上右下，飞机向右侧滚转
[单项选择]驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配：（）
A. 驾驶杆与立放式，脚蹬相配合
B. 驾驶杆与平放式脚蹬相配合
C. 驾驶盘与平放式脚蹬相配合
D. 驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合，驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。
[单项选择]驾驶杆切断电门的作用是（）.
A. 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
B. 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
C. 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
D. 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
[单项选择]对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）
A. 配平调整片
B. 调整片效应机构
C. 载荷感觉器
D. 液压助力器
[单项选择]当作带坡度的着陆时，用驾驶杆（）.
A. 来使机头下俯，沿一定下滑角滑向地面
B. 来使机头上仰并保持这种姿态，避免出现过大坡度
C. 来使旋翼桨盘与坡度平行
[单项选择]SMYD使用的驾驶杆移动信号来自什么传感器？（）
A. 副翼位置传感器
B. 滚转驾驶盘操纵力传感器
C. 驾驶盘位置传感器
D. 以上都不对
[单项选择]侧滑法修正侧风时，驾驶杆应（）操纵.
A. 保持在中立位置
B. 向上风方向压杆
C. 向下风方向压杆
[单项选择]关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）。
A. 若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反，驾驶杆电门组件将切断配平信号
B. 若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同，驾驶杆电门组件将切断配平信号
C. 可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作
D. 驾驶杆电门组件将信号送到FCC，以示驾驶杆向前或向后运动
[单项选择]在地面滑行时，直升机用驾驶杆来操纵（）.
A. 方向
B. 地面航迹
C. 向前运动
[单项选择]操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）.
A. 周期变化
B. 同步变化
C. 不变化
[单项选择]副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.
A. 副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。
B. 副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。
C. 副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。
D. 副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。
[单项选择]驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。
A. 在安定面配平非命令运动过程中
B. 当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
C. 当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
D. 当驾驶杆的运动与机头方向相反时
[单项选择]在常用的组织结构模式中，会产生多个矛盾的指令源的是（）。
A. 线性组织结构
B. 职能组织结构
C. 矩阵组织结构
D. 混合组织结构
[单项选择]在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）
A. 舵面铰链力矩
B. 载荷感觉器
C. 调整片效应机构
D. 液压助力配油柱塞
