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[单项选择]起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。
A. 液压泵排出管至换向阀
B. 换向阀至液压缸的起升进油口
C. 换向阀至液压缸的起升出油口
D. 液压缸至限速元件
[单项选择]起重机构液压系统最主要的工作负荷是（）。
A. 重力
B. 惯性力
C. 摩擦力
D. 空气阻力
[单项选择]泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵（）。
A. 低压侧泄油和补油
B. 高压测泄油和补油
C. 高压测泄油，低压测补油
D. 排出侧泄油，吸入侧补油
[单项选择]关于阀控型起重机构液压系统的以下说法中正确的是（）。
A. 制动溢流阀和安全溢流阀的整定压力必须相同
B. 不能使用变量泵
C. 换向、调速分别使用不同的阀件
D. 无论用何种调速阀件，节流和回流损失不可避免
[单项选择]关于起重机构液压系统的以下说法中错误的是：执行元件（）。
A. 若是液压缸，停止运动后油路能锁闭则无须设机械制动器
B. 若是液压马达，即使停止运动后油路能锁闭，仍须设机械制动器
C. 若是设有机械制动器的液压马达，则其停止运动后所有液压管路皆无油压
D. 若是液压缸，则停止重物下降后液压缸原进油管路仍有油压
[单项选择]根据起重机构液压系统的负荷特点，以下说法中不恰当的是（）。
A. 匀速运动时负荷力也有可能与运动方向相同
B. 停止运动后，负荷可能仍然存在
C. 如果执行元件是液压马达，不设机械制动器则可能停不稳
D. 无论何种系统都必须设限速阀件
[单项选择]关于对起重机构液压系统的设计要求，以下说法中不恰当的是（）。
A. 对执行元件两侧主油路限压保护的要求不同
B. 必须有限制执行元件某一方向运动速度过快的措施
C. 任何情况都必须设机械制动器
D. 若重力负荷变化大则应有限制功率的措施
[判断题]开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。
[单项选择]阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是（）。
A. 防油泵排压过高
B. 防制动时油马达及出油管路油压过高
C. 调节油泵排压稳定
D. 调节油马达工作压力稳定
[单项选择]阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力（）。
A. 高5℅~10%
B. 低5%~10%
C. 相等
D. A或C
[单项选择]起重机构的阀控型液压系统（）之间的油路无须设溢流阀限压。
A. 液压泵至换向阀
B. 换向阀至执行元件下降出油口
C. 换向阀至执行元件下降进油口
D. B和C
[判断题]在液压系统的管路布设中，不同的颜色表示不同种类的油管路。
[单项选择]在液压系统的管路布设中，不同的（）表示不同种类的油管路。
A. 管路
B. 颜色
C. 管夹
D. 粗细
[单项选择]在液压起重设备液压系统中，安全元件是（）。
A. 手动换向阀
B. 同步阀
C. 溢油阀
D. 液压锁
[单项选择]起重机构开式液压系统设平衡阀是为了（）。
A. 限制上升速度
B. 限制下降速度
C. 调节升降速度
D. 防液压冲击
[简答题]治理盾构液压系统的管路、管接头漏油的方法。
[简答题]分析盾构液压系统的管路、管接头漏油的原因。
[单项选择]起重机构的泵控型液压系统采用（）限速。
A. 单向节流阀
B. 平衡阀
C. 减小变量泵排量
D. A或B或C
