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[单项选择]某内燃机混合加热理想循环，从外界吸热1000kJ／kg，向外界放热400kJ／kg，其热效率为（）。
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.6
D. 4
[单项选择]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定压加热过程改为定容加热过程，其热效率（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]对于内燃机混合加热循环，当其它条件不变时，其压缩比越（）、压力升高比越（）、预胀比越（），其热效率越高。
A. 大／大／大
B. 大／大／小
C. 大／小／大
D. 大／小
[单项选择]某内燃单机牵引区段，机车换长2.0某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为（）。
A. 73辆
B. 74辆
C. 69辆
D. 70辆
[单项选择]某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以3m为换算单位计算，该股道换算容车数为（）。
A. 63辆
B. 66辆
C. 67辆
D. 82辆
[单项选择]内燃机混合加热理想循环中不包括（）。
A. 绝热过程
B. 定压过程
C. 定容过程
D. 定温过程
[单项选择]正常生产时，加热炉观火门打开以后，造成其热效率下降的原因是（）。
A. 空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测
B. 空气从观火门进入以后，减少了二次风门的进风，炉膛燃烧状况差
C. 空气从观火门进入以后，与燃料混合不充分，燃烧不完全
D. 部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放
[单项选择]内燃机混合加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和（）。
A. 定容放热过程
B. 定压放热过程
C. 定容排气过程
D. 定压排气过程
[简答题]朗肯循环的热效率如何计算？影响其热效率的主要因素是什么？
[单项选择]下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 降低预胀比
B. 降低定压加热量
C. 降低放热量
D. 降低定容加热量
[单项选择]当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
A. 最大／最小／居中
B. 居中／最大／最小
C. 居中／最小／最大
D. 最大／居中／最小
[单项选择]（）放热量，（）压力升高比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 提高／提高
B. 提高／降低
C. 降低／提高
D. 降低／降低
[单项选择]（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 提高／提高
B. 提高／降低
C. 降低／提高
D. 降低／降低
[单项选择]（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 提高／提高
B. 提高／降低
C. 降低／提高
D. 降低／降低
[单项选择]（）压力升高比，（）定容加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 提高／提高
B. 提高／降低
C. 降低／提高
D. 降低／降低
[单项选择]（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A. 提高／提高
B. 提高／降低
C. 降低／提高
D. 降低／降低
[单项选择]利用沼气发电，目前其热效率约为（）。
A. 20％～25％
B. 25％～30％
C. 30％～35％
D. 35％～40％
