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[单项选择]带钢生产时，带钢厚度沿长度方向是（）变化的。
A. 薄－厚－薄
B. 厚－薄－薄
C. 厚－薄－厚
[单项选择]因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A. 总纵弯曲强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[单项选择]主船体的外板厚度在船长方向上的分布，在船中（）船长区段内外板厚度最大。
A. 0.5L；
B. 0.4L；
C. 0.25L；
D. 0.30L。
[单项选择]影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。
A. 上层建筑形状
B. 船体形状
C. 船体水线下体积的形状
D. 船舶重力分布
[单项选择]船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。
A. 大小大/大小大
B. 小大小/大小大
C. 大小大/小大小
D. 小大小/小大小
[单项选择]总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。
A. 弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B. 弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C. 弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D. 弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
[单项选择]纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A. 疏而间距小
B. 密而间距小
C. 疏而间距大
D. 密而间距大
[单项选择]船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）
A. 纵倾
B. 船型
C. 吃水
D. 横倾
[单项选择]船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。
A. 向首尾两端逐渐增加
B. 向首尾两端逐渐减小
C. 向首尾两端保持不变
D. 向首尾两端变化无规律
[单项选择]按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于（）船型。
A. 首机型船
B. 中机型船
C. 中尾机型船
D. 尾机型船
[单项选择]引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：（）
A. 重力分布不平衡造成的
B. 浮力分布不平衡造成的
C. 压力分布不平衡造成的
D. 重力和浮力不平衡造成的
[单项选择]波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。
A. 重力
B. 浮力
C. 阻力
D. 以上都对
[单项选择]引起船舶发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向每一点上（）.
A. 重力和浮力分布不均造成的；
B. 浮力分布不均造成的；
C. 强度分布不均造成的；
D. 重力分布不均造成的。
[单项选择]船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。
A. 大于浮力
B. 小于浮力
C. 等于浮力
D. 与浮力的大小不一定相等
[简答题]什么是方向电源？6502电气集中有多少种方向电源？为什么采用方向电源？
[单项选择]由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。
A. 横向
B. 纵向
C. 垂向
D. 以上均可能
