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[填空题]CRH2系列动车组在被救援过程中，蓄电池电压不得低于___V。
[单选题]救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在（ ）kPa以上。
A.500
B.530
C.600
D.680
[判断题]当蓄电池组供事故照明电源时，值班员应到直流屏室监视蓄电池电压，蓄电池电压低于210V时，应将不重要的照明回路切除，延长蓄电池放电时间。
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池箱内设有蓄电池（ ），实现蓄电池在充电循环过程中，对充电电压进行温度补偿。
A.温度传感器
B.熔断器
C.二极管
D.充电回路
[单选题]镉镍电池放电过程中的电压变化率( )铅酸蓄电池的电压变化率。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不大于
[判断题]蓄电池内阻测试仪可用于测量蓄电池的内阻和开路电压。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300AF型动车组被救援过程中，随车机械师运行中监控碱性蓄电池电压不低于( )。
A.100V
B.115V
C.95V
D.90V
[判断题]( ) 213 将几个蓄电池并联后,总电压等于各个蓄电池电压的总合,其电流不变。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 214 将几个蓄电池串联后,总电压仍为单个蓄电池的电压,而电流则等于各个蓄电池总电流的总和。
A.正确
B.错误
[判断题]几个蓄电池串联后，总电压等于单个电池的电压。
A.正确
B.错误
[单选题]对蓄电池管理单元检测值进行核对，单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与( )测量值一致。
A.表计
B.现场
C.后台
D.监测设备
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池放电后的终止电压为电池标称电压的( )%。
A.65
B.75
C.85
D.95
[单选题]发电厂的蓄电池，一般都采用串联使用方法，串入回路中的蓄电池数，其总电压为直流母线电压。
A.正确
B.错误
[填空题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量
