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[多项选择]承运人责任险的保障范围包括（）。
A. 旅客人身伤亡赔偿
B. 旅客财产损失赔偿
C. 相关的法律诉讼费用
[单项选择]HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
A. 在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时
B. 为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时
C. 两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时
D. 以上都是
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.
A. 可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
B. 只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
C. 只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
D. 不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
[单项选择]以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.
A. 《海牙规则》
B. 《威斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 我国《海商法》
[单项选择]根据《威斯比规则》规定，一船由于失火而造成货损，承运人认为应免责，而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致，则承担举证责任的是（）.
A. 承运人本人
B. 承运人本人及其雇佣人员
C. 货物损失赔偿人
D. 保险公司
[单项选择]《1978年联合国海上货物运输公约》扩大了承运人的责任范围，对货方和承运人的权益做了较为公平合理的调整，该公约又称为（）。
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《海牙-维斯比规则》
D. 《汉堡规则》
[单项选择]根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. A+B
[多项选择]授信免责处理的范围包括（）。
A. 因难以合理预测的政策、市场、自然灾害等不可抗力造成损失的
B. 授信工作人员无主观故意，不存在道德风险，且严格按照授信业务流程及有关法律法规、规章制度规定操作，勤勉尽职履责的
C. 受到暴力胁迫时的失当行为或有证据证明，对授意、指使、强令、胁迫其违规有抵制行为并向上级报告的
D. 因法律规定不明确、外部法律环境变化、错误的执法或者司法行为形成风险的
[多项选择]货运合同中约定的承运人义务包括（）
A. 按约定线路运送货物
B. 在约定期间内送达货物
C. 将货物安全运送到约定地点
D. 收货人逾期提货时免费保管货物
[判断题]承运人责任险分道路客运承运人责任险和道路危险货物承运人责任险。
[单项选择]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.
A. 不承担任何责任
B. 同其承运人一样承担责任
C. 承担部分责任
D. 以上说法均不全面
[多项选择]按照《海牙规则》，对于下列（）行为承运人不可以免责。
A. 船长、船员航行行为疏忽
B. 船长、船员管理船舶的行为疏忽
C. 承运人的雇员疏于管理船舶
D. 开行前船舶状态不适航
E. 船长疏于照顾货物
[单项选择]根据《海牙规则》的定义，“承运人”包括（）.
A. 与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
B. 与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人
C. 与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
D. 与货方签订货物运输合同的任何人员
[单项选择]通常，对于因承运人可以免责的过失所引起的共同海损损失，应当由（）分摊共同海损。
A. 货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
B. 船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊
C. 船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
D. 各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊
[单项选择]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制
[判断题]承运人倒卖《承运人资质证书》的，铁路安全监督管理办公室可撤销其危险货物承运人资质。
