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[单项选择]若是在引擎启动中系统探测到漏气，活门是否是关闭？（）
A. 是
B. 否
[判断题]当发动机启动好后，APU引气活门关闭，发动机引气活门打开
[单项选择]高压活门气动关闭除有上游压力低时自动关闭外还有：（）
A. 上游压力过大时
B. 管道泄露时
C. 管道压力过低
[单项选择]发动机低压燃油活门由谁关闭？（）
A. 发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑
B. 发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
C. 发动机火警电门或发动机主电门
D. 以上都不对
[单项选择]发动机低压活门由谁关闭：（）.
A. 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑
B. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
[单项选择]当空调隔离活门电门在”AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭（）？
A. 两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
D. 左右管道压力相同时
[简答题]简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？
[单项选择]发动机的低压燃油关断活门什么时候关闭（）.
A. 发动机正常停车
B. 发动机起火
C. 燃油压力低
D. A+B
[单项选择]下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
[单项选择]前缘设备（LE）巡航释压活门什么时候关闭？（）
A. 飞机在空中，有前缘运动不对称
B. 飞机在空中，襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
C. 飞机在空中，襟翼控制杆在“收上”位，所有前缘襟翼收上，而且至少7个前缘缝翼收上
D. 飞机在空中或在地面，襟翼控制杆在“收上”位，而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
[单项选择]交叉供气活门状态正常关闭所对应的指示和颜色是：（）
A. 交叉线-绿色
B. 直线-绿色
C. 直线-琥珀色
D. 三角-琥珀色
[单项选择]当货舱门操作时，哪个系统的渗漏计量活门会自动关闭（）
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. 以上都不对
[单项选择]在空中，如果外侧油箱燃油被使用，那么转换活门什么时候关闭（）.
A. 飞机着陆时
B. 有一台发动机关车时
C. 双发关车时
D. 给油箱加油时
[单项选择]火警关断活门何时关闭（）
A. 主电门置OFF位时
B. 火警按钮按出时
C. 如果探测到火警，自动关闭
D. 任何时候都不能关闭
[单项选择]如果APU活门关闭，则交叉引气活门：（）
A. 打开
B. 关闭
[单项选择]如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？
A. 前外流活门
B. 安全释压活
C. 负压释压活门
D. 吹出板
[单项选择]液压防火关断活门何时关闭（）
A. 发动机停车后；
B. 探测到火警后自动关断；
C. 松出发动机灭火按钮后。
[单项选择]放气活门何时关闭最好？（）
A. 越早越好
B. 一旦脱离喘振区，放气活门关
C. 越晚越好
D. 一直打开
[单项选择]当引气压力调节活门（PRV）被控制到关闭位时，能引气哪个活门关闭（）
A. 超压差关断活门
B. 风扇空气活门
C. 高压活门
D. 以上都不正确
