更多"在ND上显示的ENERGY CIRCLE（能量圈）符号（绿色弧线），以"的相关试题:
[单项选择]能量圈符号（绿弧线）表示：（）
A. 以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
B. 以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
C. 以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
[单项选择]在ND上显示的GS（地速）（绿色）和TAS（真空速）（绿色）是有提供（）
A. ADIRS（大气数据/惯导）
B. GPS
[单项选择]在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP（ILS进近）信息（绿色）在ND上显示时表示：（）
A. FMS飞行阶段为DES（下降）、APP（进近）或GA（复飞）
B. FMS阶段为CRZ（巡航），且距离目的地的沿航迹距离不到250海里
C. 以上阶段都有显示
[单项选择]当TERRONND（ND上的地形）电门接通时，ND上显示：（）
A. EGPWS地形图
B. 只要ND不在计划方式，就显示地形图
C. 地形图和气象雷达图像同时显示
[单项选择]在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于（）.
A. 300℃
B. 100℃
C. 50℃
[单项选择]TAD功能在ND上显示的信息是（）
A. 高度数据信息
B. 地速数据信息
C. 地形数据信息
D. 跑道数据信息
[单项选择]如两个ECAM显示器故障，ECAM数据可以在ND上显示是通过（）
A. 人工转换的；
B. 自动转换的；
C. ECAM数据丢失
[单项选择]VOR的航道偏移信息如何在ND上显示（）.
A. 通过ROSE-VOR方式
B. 通过ROSE-ILS方式
C. 通过ROSE-NAV方式
D. 任何方式
[单项选择]在ND上“”的符号表示：（）
A. 飞机通过这一点开始进入下降剖面
B. 飞机到达这个点开始改平
C. 若飞机在DES（下降）方式中出现垂直偏差，它指示飞机预计切入下降航径的点
[单项选择]人民币10元的安全线上显示的数字符号为（）。
A. RMB10
[单项选择]在ND上显示“○”的导航设备是：（）
A. DME（测距机）或TACAN（超高频战术空中助航）
B. VOR/DME
C. NDB
[单项选择]当ND上接通TERR ON ND（ND上的地形），高密度绿色的区域代表：（）
A. 地形高度从低于基准高度在起落架收上时是500英尺，起落架放下时是250英尺到低于基准高度1000英尺
B. 低于基准高度1000英尺
C. 低于基准高度2000英尺
[单项选择]在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”（地图部分显示）（琥珀色），表示：（）
A. FMGC（优先标准）和DMC（显示管理计算机）之间的数据传送不完整
B. DMC不能完整的描绘地图
C. 地图不可用
D. A+B
[单项选择]（）参数用来确定是否在素材上显示标签符号.
A. On Insert
B. Time Zoom Level
C. Block Move Markers
D. Show Markers
[单项选择]如果机长的EFIS面板上选择计划方式，则在副驾驶的ND上显示（）方式。
A. 计划方式
B. VOR方式
C. 地图方式
D. 不能确定
[单项选择]当无线电高度表故障时，在ND上显示：（）。
A. 空白
B. 虚线
C. 琥珀色故障旗
D. 故障前的数据
[单项选择]MCDU上显示为绿色信息（）
A. 可更改
B. 为警告信息
C. 自动计算的
D. 注意信息
[单项选择]在ND上显示的MORA（最低偏航高度），以下错误的是：（）
A. 只要选择了CSTR（强制），并且选择的距离等于或大于40海里，在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度
B. 如果没有显示就是默认最低偏航高度为0
C. 若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA，就没有任何显示。
