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[单项选择]互见的定义是：（）
A. 两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B. 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C. 两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D. 两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
[填空题]在有关类目重复反映同一部书，称为互见或互著。这种互见或互著通常称之为（）。
[单项选择]
避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）
Ⅰ、互见中的追越船
Ⅱ、互见中的被追越船
Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]“互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。
A. ①②
B. ①
C. ②
D. ①③
[单项选择]互见存在于；（）
A. 能见度良好的情况
B. 能见度不良的情况
C. 任何能见度情况
D. 良好的天气条件中
[单项选择]
下列哪些情况下应鸣放警告声号？（）
Ⅰ、互见中任何一船无法了解他船的行动
Ⅱ、互见中任何一船无法了解他船的意图
Ⅲ、互见中怀疑他船的行动是否足够
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
构成规则十三条定义的追越局面的条件是：（）
Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船
Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险
Ⅲ、能见度良好
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
构成规则十三条定义的追越局面的条件包括：（）
Ⅰ、互见中；
Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内；
Ⅲ、致有构成碰撞危险；
Ⅳ、两艘同为机动船；
Ⅴ、后船的速度大于前船
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
[单项选择]互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为让路船，则：（）
A. 不应妨碍的责任解除
B. 不应妨碍他船的船舶的让路责任解除
C. 不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动
D. 不应被妨碍的船舶的保向保速的责任解除
[单项选择]下列（）情况不属于互见。
A. 一船能用望远镜看到他船时
B. 在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C. 能见度不良时，两船接近到相互看见时
D. B+C
[单项选择]船舶在互见中的行动规则适用于：（）
A. 能见度良好时的互见
B. 能见度不良时的互见
C. 不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用
D. 不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用
[单项选择]互见中，下列说法中正确的是：（）
A. 除其他条款另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路
B. 追越船是否负有让路的责任与义务，将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危险
C. 不管规则其它条款作何规定，追越船均应给被追越船让路
D. 若被追越船违背规则采取行动，即可免除追越船让路的责任与义务
[单项选择]互见中，一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
A. 适用对遇局面条款
B. 帆船应给失去控制的船舶让路
C. 两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D. 失去控制的船舶应给帆船让路
[单项选择]两机动船互见中，下列说法正确的是（）
A. 有他船在本船右舷的船舶为让路船
B. 船舶拉5短声表示船舶已采取前进三
C. 一般船舶对遇时应各自向左转
D. 雾航中，所有船舶都应鸣放一长声
